у меня 1,5 гр. 8мм. Пробег на них большой-никак не на радуюсь! Отточенное управление - п е с н я ! На днях летел 110км/ч по сплошному гололёду-как по рельсам, только останавливался очень долго. До этого стояли тонкие на 1гр.(Автопродукт)-немного не то, но всё равно приход заметный.
Подскажите, поставил здт АСТ, и воткнул пластины сс 20 на 1 градус, я вот думаю колея не сильно шире стала? ЗДТ добавили по документам около 8мм на сторону, а может и более,плюс пластины, шире стало. Не попортит управляемость?
на переднем приводе недостаточная поворачиваемость для компенсации зад уже.если ставить проставки то зад шире станет.нужно ставить проставки вперёд но нарушается вылет и плечо обката,короче херня всё это и правильно работать не будет.нужно балку уже изначально если под пластины
ЗДТ добавили по документам около 8мм на сторону, а может и более,плюс пластины, шире стало. Не попортит управляемость?
Не испортит, только лучше устойчивость и прямолинейность. А насчёт того, что усиливается недостаточная поворачиваемость, может и надо больше подруливать в повороте, но к этому привыкаешь и потом не заметно. Зато заметна возросшая устойчивость...
Но на -1 этого не почувствовать, у меня 2,5 и то нормально поворачивается.
на переднем приводе недостаточная поворачиваемость для компенсации зад уже.если ставить проставки то зад шире станет
Не вижу проблемы вообще. Недостаточную поворачиваемость можно компенсировать любым другим путем, кроме расширения колеи переда. Например, установкой на зад более жестких пружин и усиленного стабилизатора.
Не вижу проблемы вообще. Недостаточную поворачиваемость можно компенсировать любым другим путем, кроме расширения колеи переда. Например, установкой на зад более жестких пружин и усиленного стабилизатора.
Как считаете, установка задней балки от автопродукта поможет? Заодно и по плохому покрытия шкандыбать мона будет, что в нашей дыре актуально.
Комбинированный вид
