вот я понимаю лучшее сообщение. Вы на своем опыте практическом даете ответ.
Но ведь разница между размером этого колеса и стандартным 5 мм...Неужели эти 5 мм такую роль играют, что даже бампер пришлось резать???
Думаю с вылетов 35 наврятли будет. Хотя яндекс мне не выдал диска с параметрами 6*J R16 ET 35 D58-58,5...По диаметру не подходит диск. - 67 мм фирмы КиК только нашел с нужным вылетом.
SIZE HOLES PCD ET WEIGHT
15x6.5 4/5 98..114.3 32...45 5.9
Вылет 35, ширина 6.5
На них если надеть резину 195/55 и сделать развал сзади -1гр сделать ничего шоркать не будет? сейчас стоят 185/65 R14 нигде не трет, 15ки с этим размером только чуть пошире
Добавлено через 1 минуту
Или взять 205/50 резину? что лучше?
Добавлено через 5 минут
индекс скорости одинаковый на 195/55 и 205/50
по нагрузке 205/50 держать 530кг против 515 у 195/55
Я думаю снять подкрылки в любом случае, возможно занизить когда нибудь см на 3-4
Вроде как 205/50 р15 против 185/65 р14 в диаметре меньше, только по +1см с каждой стороны по ширине, что 1см так прям много?
только по +1см с каждой стороны по ширине, что 1см так прям много?
достаточно для цепляния за элемены кузова. Даже по 0,5см с каждой стороны уже быват достаточно.
Многое зависит от углов установки колес.
К примеру, с кастером в +3 градуса и выше, по-любому будет цеплять спереди при поностью вывернутом руле.
А что-то мне подсказивает, что с шириной шин в 205, чтобы машина нормально рулилась на скорости и в колие, тебе придется тянуть кастер минимум до 2,5 градусов.
У меня шины 195 (правда профиль низкий (50) и шины жутко жесткие), а кастера в 2,5 градуса мне не хватает. По колие все равно немного матает. А на 185 шинах вообще шикарно при тех же углах колес.