Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
735, я удивлен куда смотрят модераторы.
1. вы приводите ссылку, в которой нет данных о разгоне. а то, что там написано (шнива разгоняется за 22 сек) противоречит вашим словам. Вы специально тут дезу людям подкидываете?
2. вы все свой краш-тест приводите, хотя вам до этого 10 раз аргументировано писали, что участвующая машина разбиралась-пересобиралась и хрен знает как ее собрали в итоге.
3. Моежит вы "засланный казачок"? Просто ваше упорство уже ненормально очевидно...
4. По чесноку почему вы не приводите на ховер любимый вами краш-тест? "Показания датчиков, установленных в манекенах и замеры деформаций кузова определили, что все системы и узлы, ответственные за безопасность сработали нормально, обеспечив высокий уровень защиты пассажиров." http://www.zr.ru/a/257260/
5. Про разгон. Меня удивляет, 735 наехал на движок Mitsubishi! Что с вами случилось???? гыгыгы
1. вы приводите ссылку, в которой нет данных о разгоне. а то, что там написано (шнива разгоняется за 22 сек) противоречит вашим словам. Вы специально тут дезу людям подкидываете?
Если не против, отвечу. Почему нет? вот же график разгона
И каким словам 735 противоречт то, что шнива разгоняется до 100 за 22 секунды? Там на графике именно это и обозначено. Да, тоже приврали, но 3 секунды еще можно списать на погрешность, на нестабильное качество, но не 10!
Цитата:
Сообщение от Идеолог
вы все свой краш-тест приводите, хотя вам до этого 10 раз аргументировано писали, что участвующая машина разбиралась-пересобиралась и хрен знает как ее собрали в итоге.
Силовые элементы тоже "разбирали"? Лонжероны отрезали? Брус в двери не так переставили? А может, их надрезали по-подлому?
Цитата:
Сообщение от Идеолог
4. По чесноку почему вы не приводите на ховер любимый вами краш-тест? "Показания датчиков, установленных в манекенах и замеры деформаций кузова определили, что все системы и узлы, ответственные за безопасность сработали нормально, обеспечив высокий уровень защиты пассажиров." http://www.zr.ru/a/257260/
Рад за Ховер, но тема про Тигго. Если есть, приведите ссылку на его удачный краш-тест.
Цитата:
Сообщение от Идеолог
Про разгон. Меня удивляет, 735 наехал на движок Mitsubishi! Что с вами случилось???? гыгыгы
735 наехал не на движок Мицубиси, а на то, как он разгоняет Ховера.
Неплохой отзыв, только вызывает сомнение фраза Расход не выходит за 9 литров , в т.ч. и в смешанном цикле.. У меня на Мазда6 с мотором 1.8 средний расход был 8.7 при том, что большая часть дороги по трассе и я не гонщик. Ни за что не поверю в расход 9 литров на машине класса Ховера с довольно старым бензиновым движком.
Читал вот это http://www.hover-club.ru/forum/topic2693s600.html
Вывод в среднем такой, ховер жрет 10-11 литров
Сейасч ищу там про разгон... Пока не нахожу, но отмечаю, что в целом народ не жалуется на динамику... Если честно ЗР (и 735 :-) ) давно не верю, есть смысл считать, что это проплаченная конторка...
Последний раз редактировалось Идеолог; 08.04.2011 в 13:40.
Да я не сторонник принимать за чистую монету разношерстную интернетную инфу как тут некоторые любят делать (не будем показывать пальцем). Во внимание беру только факты. Например, 1. В китае за корупцию расстрел; 2. Chery - производство, поддерживаемое их правительством. 3. У первых моделей тиги 4х4 вибрировал кардан на скорости 80 кмч. Покупатели сказали свое фу и что бы вы думали? Буквально через год этот косяк был устранен. А вспомните к примеру сюжет из передачи про X-Trail. Жуткий свист коробки. Позиция Нисан какая? Вам, покупатель, это только кажется - ездите дальше. Дефекта нет и проблемы нет! А напомню, чел за этот нисан отдает около 1.5 ляма в отличие от тиги.. А вспомните Автоваз: первая приора вышла с длиной рулевой рейкой в 2007 году. Покупатель сказал свое фу. Сейчас 2011 год, а рейка все также длинная. И так можно продолжать до бесконечности... Вот и делайте выводы...
Много ли вы видели расстреляных китайцев?
И вы действительно считаете, что цена в 1.5 ляма за х-трэил взялась просто так? Как раз-таки на фоне цены за х-трэил начинаешь понимать, ПОЧЕМУ тига стоит гораздо дешевле. Пусть даже и с невибрирующим карданом.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Это все понятно, но я как то сильно сомневаюсь, на каком плаву был бы сейчас ВАЗ, если бы не прямая протекция господина Путина. Думаю. вглядело бы все гораздо печальнее, а возможно, даже, крайне трагично для ВАЗа.
Был бы ВАЗ тогда обанкрочен и продан какому-нибудь иностранному бренду. А желающих нашлось бы дохренища просто: такую шикарную сборочну площадку с удовольствием бы хапнул любой автоконцерн.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Кстати, это позиция не корпорации Ниссан, а российсского дилера. Ниссан как раз принял проблему к рассмотрению и обнаружению причины дефекта, но пока нет экспертно-заводского заключения, то дилер естественно будет общаться с владельцами в подобном духе. Не дилер же должен за свой счет устранять заводские просчеты и косяки. Кстати у китайцев с рекламациями дела обстоят гораздо хуже, чем у японцев. Китайатвопром разорился бы, если бы стал устранять ве косяки, признавая их заводским браком по гарантии, не говоря уж о судебных тяжбах в случае получения увечий из за недостаточной безопасности автомобилей.
Да уж...
Не было бы тогда в китае вообще ни одного автопроизводителя.
Был бы ВАЗ тогда обанкрочен и продан какому-нибудь иностранному бренду. А желающих нашлось бы дохренища просто: такую шикарную сборочну площадку с удовольствием бы хапнул любой автоконцерн.
Те же китайцы например. Вчера только сравнивал вортекс тинго (тагаз) и чери тигго (китай). Разница есть и не в пользу тагазовского.У тинго (тагаз) двери плохо закрываются, зазоры кривые, детали не до конца посажены. А тот же тигго по качеству скоро подтянеться к корейцам. Получается наши люди не то что придумать, а "конструктор" по нормальному собрать что-ли не могут ?
Те же китайцы например. Вчера только сравнивал вортекс тинго (тагаз) и чери тигго (китай). Разница есть и не в пользу тагазовского.У тинго (тагаз) двери плохо закрываются, зазоры кривые, детали не до конца посажены. А тот же тигго по качеству скоро подтянеться к корейцам. Получается наши люди не то что придумать, а "конструктор" по нормальному собрать что-ли не могут ?
Именно что не могут!
Над нашими людьми постоянно должен надзиратель стоять, и чуть что - сразу дубиной по голове. Мозгов не будет, так хоть на уровне рефлексов научатся работать.
На каждого 5-6 рабочего один иностранный специалист.
Если на 5-6 наших - один иностранец, то только хуже будет: наши, оболтусы, и его научат косячить. А вот если на 5-6 иностранцев один наш - то может и научат они его чему хорошему...
сли на 5-6 наших - один иностранец, то только хуже будет: наши, оболтусы, и его научат косячить.
Если только всё время их менять ! Например калина - не очень плохая и более-менее современная машина. Но "криворукая" сборка сводит на нет все его приемущество(в цене). Где-то недотянули, где-то криво посадили,где-то недокрасили и т.д. У меня например на предыдущей машине(калина-седан) недотянули гайку, к-рая крепит КПП к двигателю. Со временем она (КПП) разболталась (я не заметил) и сломала болт. Вытекло масло, хорошо вовремя заметил. Ладно обошлось малой кровью -посадили на холодную сварку. А вроде банально "недотянули гайку". А последствия какие. Грустно однако. После калины к автовазовской продукции уже не хочеться возвращаться. Если во главе Автоваза будут стоять русские, нет у него будущего. Нет у нас культуры автомобилестроения.
Линейный вид
