Было раз зимой спустило колесо, стоковая всесезонка, после того купил Gislaved NF3, испытал мороз -40 (неделю пришлось ездить) без проблем-диски штамповка.
Не могу вспомнить ни одного закона физики, который бы объяснил разбортирование колеса в мороз.
Дубение резины при экстримально низких температурах,и при бокавых нагрузках происходит разгермитизация(и как я понял на литье особенно),я в принцепи все понял!
да думаю на резине экономить явно не надо..не на один год берешь. ну не знаю мне кажется если резина хорошая, диск без каких либо повреждений то врядли что случится.. и кстати что лучше на штамповке зимой ездить? или на литье? я хочю зимой на стоковом ездить на лето хочу другое литью.. и кстати некоторые качают резину азотом? а что это дает вообще? легче чтоли становится, или меньше спускает чтоли
и кстати некоторые качают резину азотом? а что это дает вообще? легче чтоли становится, или меньше спускает чтоли
Спускает меньше,так как малекула азота больше чем малекула кислорода,но азота и так в воздухе 78%,так что это развод!А если в колесе будет 100% азота,то разницы(с обычным атмасферным воздухом) не будет не какой.РАЗВОД,ЧИСТОЙ ВОДЫ.
Дубение резины при экстримально низких температурах,и при бокавых нагрузках происходит разгермитизация(и как я понял на литье особенно),я в принцепи все понял!
ты о чем?, чел писал: "стою(0 км\ч -33, туман) в пробке, просто тупо бах и колесо пустое и с обода соскочило моментально" Где нагрузки .
Я лично думаю, что бескамерки не причём, может колесо уже поврежденное было. 7 лет на бескамерках, каждый день на машине, в любой мороз - все нормально у меня!
Линейный вид
