Масло Castrol Magnatec 5W40 пробег 2600, недавно на первом ТО был
то что коробка не думаю, у меня это проявляется не только когда холодно,
ремень гены тож вроде норм натянут, т.е. как я понял можно ездить и не парится если на прогретом движке все норм?
Масло Castrol Magnatec 5W40 пробег 2600, недавно на первом ТО был
то что коробка не думаю, у меня это проявляется не только когда холодно,
ремень гены тож вроде норм натянут, т.е. как я понял можно ездить и не парится если на прогретом движке все норм?
После того как завел двигатель минут 5 что то стучит, в двигателях не силен но похоже как на гидрокомпенсаторы, через 5 мин проходит, но потом начинает что то свистеть, звук в районе ремня ГРМ, генератора после того как температура двигла где то градусов 60 постепенно перестает свистеть.
Примерно тоже самое и у меня было.
Завел движок, и сразу раздался противный свист. Испугавшись заглушил его. Завел снова такая-же ерунда. Перед тем как сделать третию попытку старта движка, орабил внимание что климат контроль начинает работать на холодном движке (переключатель режима скорости потока у меня стоит всегда на "автомате"), хотя раньше этого небыло. Выключил вентилятор совсем и произвел запуск движка, звук прекратился.
Незнаю что и думать теперь.
У меня тоже на холодную чуть свистит...И ремень ГРМ шумный какой то собака попался (в коробе аж гул какой то), ещё когда 2 тыщи было на станции всё проверяли, думали что помпа, но всё протестировали - нормально, уже 22 тыщи пробег шумок остался но тьфу тьфу тьфу всё нормально бегает
гидрокомпенсаторы, через 5 мин проходит, но потом начинает что то свистеть, звук в районе ремня ГРМ, генератора после того как температура двигла где то градусов 60 постепенно перестает свистеть. Может ли это быть ролик привода ГРМ?
А по гарантии такое никто не менял, я думаю что это же не нормально, если не критично то гидрики может и не стоит, а вот ролик бы я поменял, вдруг клинанет когда нить, тьфу, тьфу, тьфу...
Свист на холодную - скорее всего (процентов на 90 %) это нужно подтянуть ремень генератора !!! Заедте к "д.Васи", и за 100 руб он вам его подтянет ! Только не разводите там демогогию, а то вам могут столько наговорить... Просто приехал, сказал - "подтяните ремень генератора". Уехал. Смотрим как дальше себя вести будет.
Стук - возможно выжимной, попробуйте когда слышите этот стук выжать сцепление, если пройдет стук - то не парьтесь, у нас у всех почти так :(( "Особенность" ВАЗа, можно поменять выжимной с подшипниками первичного вала, но вряд ли это надолго поможет. Конструктивная особенность ...
Стуки разные конечно могут быть, но этот самый распространненый.
Сегодня заметил точно, как завел сразу стук 2 мин, потом он постепенно затухает, но начинает что то свистеть, свистит (или пищит) минуты 3 потом тоже постепенно стихает, но начинает что то стрекотать где ремень и ролики ГРМ.
Думаю еслиб ремень гены свистел, то он начинал бы сразу свистеть и потом продолжал, а вот сцепление выжать попробую, коробка конечно шумновато работает пока прогревается
Алексей44, у меня тоже "постукивает" на холодную хз что, но не сильно. Думаю, холодно ведь уже, да и послушал некоторые иномарки на холодную, относительно свежие - тоже шумы есть посторонние. Забил пока на это. Свистит скорее всего у тебя ремень гены - подтяни, не поленись и голова станет спокойнее !!!
"начинает что то стрекотать где ремень и ролики ГРМ" - это как раз скорее всего у тебя выжимной, у меня тоже так - я забил на это . Так почти у всех - да и на холодную это только ! Причем если пару раз выжать сцепу, то можно "найти" тихий вариант, попробуй.
Линейный вид
