Как убедить СЛ что мне надо поменять синхроны?
у меня реально жестоко передачи начали втыкаться..просто ппц. Поездил на паре приор так там вообще будто пушинки а не рычаги, а у мну плечом работать надо чтобы вставить блин передачу.
Хочу приехать но боюсь что как обычно откажут, хотя мне реально надо :(
Как убедить СЛ что мне надо поменять синхроны?
у меня реально жестоко передачи начали втыкаться..просто ппц. Поездил на паре приор так там вообще будто пушинки а не рычаги, а у мну плечом работать надо чтобы вставить блин передачу.
Хочу приехать но боюсь что как обычно откажут, хотя мне реально надо :(
Виталю попроси тебя сопровождать
Последний раз редактировалось essentuky13; 21.03.2011 в 22:44.
у меня реально жестоко передачи начали втыкаться..просто ппц.
А как же втулка? Ты ж говорил, что хорошо теперь у тебя переключается...
А у меня задняя передача частенько с трудом и хрустом включается... Такое чувство, что сцепление ведет, нечто похожее у меня было на предыдущей машинке. Когда рядом люди, приходится перед включением задней третью включить, после этого все переключается как по маслу. Что за фигня?
Реторический вопрос, но думаю что на заводе, у дилера мне кажется легче списать с гарантийного склада чем снять с машины, а вот на конвеере поставить во время сборки можно любые, так как по времени ставить одинаково
Цитата:
Сообщение от Ammidd
Поменяли это всё дело в СМ+, с завода не могло так придти это однозначно, и скорее всего поменяли из за нехватки запчастей на складе. а вот ты теперь представь что это писк вылез бы наружу, например самым плохим, рассыпанием ролика, вот тут было бы очень уже интересно и я сомневаюсь что это было бы гарантия, ролики не от приоры ИПГ отправить не смог бы на завод, а приоровских у него сломанных нет. получается что геморой возник бы у ИПГ, и тут получилось бы что своя попка ближе и то что ты сам поменял их уже после покупки машины. Может я в чём то и ошибаюсь, но проблем с гарантией было бы больше, вот тебе и СМ+ хвалёный
Поменял свое мнение? Или СМ+ не терпишь?
Я, конечно, хз, но думаю, на конвейер эти ролики попасть ну никак не могли, имхо.
А как же втулка? Ты ж говорил, что хорошо теперь у тебя переключается...
А у меня задняя передача частенько с трудом и хрустом включается... Такое чувство, что сцепление ведет, нечто похожее у меня было на предыдущей машинке. Когда рядом люди, приходится перед включением задней третью включить, после этого все переключается как по маслу. Что за фигня?
по сравнению с тем что было - ДА.
Но повключал у клубных машин и понял что у мну дерьмово.
Поменял свое мнение? Или СМ+ не терпишь?
Я, конечно, хз, но думаю, на конвейер эти ролики попасть ну никак не могли, имхо.
да нет не поменял, всякое может быть на самом деле, сейчас уже и хз чего думать то. Насчёт СМ+ наоборот пообщавшись с их ИПГ пришол к первоначальному мнению что адекваты и разговаривают нормально и всё понимают(повторю что на первый взгляд), то что их поменять могли в СМ+ или другом салоне дилере то это да, но это ведь надо с машинкой много манипуляций произвести, а вот то что на заводе поставить это уже легче, Вот к примеру кто ставит там всё это, работник конвеера и у него на своём рабочем месте целый ящик этих роликов, и когда идёт конвеер никто ему не помешает поставить другой и закрыть всё кожухом, времени ему на это понадобится ровно столько же. Теперь всё таки больше к такому мнению склоняюсь, может я и не прав, хз короче, голова уже кругом от всего этого тазовазалады кругом идёт.
Сосед механик утром слушал шум моей машины. Подозрение на ролик ремня генератора (уже меняный) и сам генератор. У кого нибудь был опыт оставлять машину на ночь в СЛ, чтобы утром услышали наконец-то шумы?
Сосед механик утром слушал шум моей машины. Подозрение на ролик ремня генератора (уже меняный) и сам генератор. У кого нибудь был опыт оставлять машину на ночь в СЛ, чтобы утром услышали наконец-то шумы?
А ты учти что температура в боксах выше чем на улице сейчас
Линейный вид
