АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..

[Ges]

Сообщение от Низымаев Сергей

все-таки тысяч 10000 придется проехать

Приедеш с Юга, поменяеш ролики.

[Matvei]

Mubarek, откуда инфа про разные ремни на конвеер и в продажу???
Я констатирую факт, что с продажи, то и сейчас. В теме про ГРМ вроде как сошлись на мнении, что с 10 го года с конвеера идут ремни с другой маркировкой. Хотя и на первой приоре 2007 года ремень был мэйд ИН юкей

[Mubarek]

Aftermarket

Сообщение от Matvei

Mubarek, откуда инфа про разные ремни на конвеер и в продажу???
Я констатирую факт, что с продажи, то и сейчас. В теме про ГРМ вроде как сошлись на мнении, что с 10 го года с конвеера идут ремни с другой маркировкой. Хотя и на первой приоре 2007 года ремень был мэйд ИН юкей

Причем здесь "мэйд ИН юкей" или размер шрифта??? У Гейтса только в Европе 9 заводов делает ремни и всегда можно найти между ними кучу нюансов и в размере шрифта и других, я конечно не берусь судить по какому принципу они распределяют мощности, но лично я на страну не смотрю, я уверен, что в какой бы стране не был сделан оригинальный ремень Гейтс - с ним будет все в порядке.
Теперь по маркировке, я здесь уже наверно раз сто писал про это, толку нет.... Напишу сто первый:
У АвтоВАЗа есть требование - На запасных частях устанавливаемых с конвейера должна быть маркировка с ВАЗовским каталожным номером - 21126 - и т.д. в данном случае. Поэтому ремни, предназначенные на конвейер (OEM поставка) Гейтс делает с такой маркировкой, а вот в запасные части Гейтс поставляет ремни и ролики под своей Гейтсовской маркировкой и в индивидуальной упаковке. Поэтому на ВАЗе НЕ МОГЛИ установить ремень с маркировкой 5631XS - могли в салоне при предпродажной подготовке или еще где, но не на конвейере. Также к официальным дилерам никогда не поступали ремни без упаковки с маркировкой 21126-....., поступают только предназначенные для продажи в запасные части(Aftermarket - т. е. рынок, интересующий производителей для поставок в запасные части.)
Так или иначе, но ремни с ВАЗовской(конвейерной) маркировкой попадают в продажу неофициальными путями, но это исключительно ворованный на каком-то этапе с конвейера или при перевозках. Сейчас цена таких ремней на рынке в Тольятти около 1300-1400 рублей. Осенью в Екатеринбурге компания "О..." (которая не является дилером Гейтс) реализовывала ремни с конвейерной маркировкой по 800-850 рублей, насколько мне известно они были контрафактные!

[Matvei]

еще раз повторю, у меня ремень после покупки тачки был с маркировкой 21126, купил у крупнейшего дилера в свердловской области ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ РЕМЕНЬ, и плетение, и маркировка и т.д.

[Mubarek]

Сообщение от Matvei

еще раз повторю, у меня ремень после покупки тачки был с маркировкой 21126, купил у крупнейшего дилера в свердловской области ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ РЕМЕНЬ, и плетение, и маркировка и т.д.

В индивидуальной красной коробке?

[Matvei]

отдельно ремень, а не комплект, может он и пижже...й, номеня больше беспокоит, чтоб он был по характеристикам такой же, как с завода, а не его упаковка

[Mubarek]

Сообщение от Matvei

отдельно ремень, а не комплект, может он и пижже...й, номеня больше беспокоит, чтоб он был по характеристикам такой же, как с завода, а не его упаковка

Отдельно ремень поступает к дилерам тоже в индивидуальной красной коробке (с номером 5631XS и на коробке и на ремне), как и другие ремни Гейтс на любые другие машины и никак иначе(не в картофельном мешке, не в коробке из под апельсинов или бананов). Все остальное, я сказал выше....

Примеры упаковки(ремень Приора, ролик иномарочный):

[nfury]

Отпишусь тоже. 95500 пробег, стоял второй ремень Gates. Купил комплект Marel. Ремню светил песец - расслоение, ролик опорный "поплыл" и люфт, натяжной еще более-менее, помпа в нормальном состоянии, но радиальный люфт, поменял на ТЗА премиум, код подтвердился на второй попытке, поменял все шестерни, хотя я думаю полтинник еще прошли бы. Сразу после установки щелкал натяжной. Через неделю вроде все нормально, тьфу-тьфу... Немного смазки с опорника выдавило. Вот так... Если есть вопросы рад ответить.

[ВитюХа 57]

Сообщение от nfury

Отпишусь тоже. 95500 пробег, стоял второй ремень Gates. Купил комплект Marel. Ремню светил песец - расслоение, ролик опорный "поплыл" и люфт, натяжной еще более-менее, помпа в нормальном состоянии, но радиальный люфт, поменял на ТЗА премиум, код подтвердился на второй попытке, поменял все шестерни, хотя я думаю полтинник еще прошли бы. Сразу после установки щелкал натяжной. Через неделю вроде все нормально, тьфу-тьфу... Немного смазки с опорника выдавило. Вот так... Если есть вопросы рад ответить.

а шкивы зачем менять на таком пробеге?

[Lexa21]

Народ, подскажите пожалуйста! Буквально час назад ехална приорке своей, пробег 40тыс,16кл , резко пропала тяга, на газ откликается очень неохотно. Остоновился, мотор весь трясется, и слышны стуки об пластик кожуха грм. Машина запускается, работает, но эксперементировать я не стал, заглушил, и товарищь на троссе дотянул меня до дома. Что это может быть? Могло ли у меня клапана загнуть?