Ну как мне кажется люди берут Приору из-за цены в своем классе +более менее цена -качество, многие берут кредиты, да и как говорится не все же сразу.
Цитата:
Сообщение от novi4ek
Многих атовладельцев больше заботит когда же наконец заменят платформу, а не будут лепить пластмассу. Автоваз не хочет слышать потребителей и думаю он скоро потеряет значительную их долю.
Потеряет, если поднимут цену выше 400 тыриков за люкс,(первым стану я)))) вот тогда и действительно можно будет приглядываться в сторону Русско собранного ИННО.
шанс прожить на конвейре
о чём вы говорите ? спрос на Приоры очень большой и так ! повысят цены, так народ просто будет меньше Люксов брать, и на Норму переориентируется.
- КПП. вы в курсе, что она разрабатывалась для мотора с крутящим моментом до 140 Н/м? у приоры 145. есть ли смысл и можно ли апгрейдить этот агрегат? по вашему предел КПП еще не наступил?
Ничего там не наступило. Курите КПП 2112. И дальше можно момент увеличивать потребуется только сцепа большего диаметра.
Цитата:
мотор, в основе которого 2108. полагаете, что возможно снять еще 5-10 лс? для этого нужно купить поршневую у какого-то другого производителя или то, что на нем уже даже поменяли поршневую уже говорит, что настал финиш родословной?
Ерунда это полная. Из 08 мотора можно выжать 160лс. Его только начали прокачивать, с 2005г примерно. До этого никто ничего не делал, а выпускали как есть . И сделали только самую малость - поршня поменяли. А еще есть ГБЦ, ВВТ и проч.
Цитата:
- тормоза конструкции 2108-2112. кроме установки сзади ЗДТ их еще как-то улучшить можно? а если будут шины не 185, а например 205-215??? задние барабаны в красный цвет будем красить?
Можно поставить ЗДТ, хотя по мне дак это нафиг не надо. Тот же планируемый БА даст гораздо больше. А колеса 205-215 это вообще полный нонсенс на машине Б класса для русских дорог.
Цитата:
- подвеска. бестолку увеличивать толщину стабилизаторов и жесткость пружин, коли сзади балка, а спереди самый примитивный макферсон. т.е. подвеска так же достигла предела в своем развитии, и никакие сэсэ-20 по кругу не спасут.
Половина буржуйских машин в трое дороже ездит с макферсоном спереди и c балкой сзади . И никто не жужит. Да впрочем и неважно даже кто на чем ездит , важно то что именно такой тип подвески наиболее подходящий для нас.
Как же так? А в последнем номере Авторевю который вышел два дня назад была на примерке Приора-универсал с новой приборкой, с большим дисплеем в центре, но без навигации.
это все сказки пока для журналов и выставок...вот вам реалии..
извиняюсь что долго фотал выкладывал..морозы под 30 и снего по капот у нас..
табличку забыл щелкнуть с комплектацией..вроде 83.
вчера их разрешили нам грузить их дилерам..так что ждите в салонах..по одной всем приедут.
fanat63, Из нового в салоне только другая педаль акселератора...
педаль из-за электронного дросселя.
и ещё в комбинации приборов теперь горит человек с ремнями когда едешь непристегнутым и постоянно пищит противным сигналом.
fanat63 педаль из-за электронного дросселя
а фотографию этого узла можно увидеть ?
Если на следующей неделе в Ростов незавезут серебристых седанов компл. 03-18, то на следующих выходных (26 февраля) поеду (или скорее всего полечу) к вам в Тольятти, поможешь купить ?
Линейный вид
