Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями -3 (продолжение)
Цитата:
Сообщение от Djoni
Нет,это банальное мнение....Попробую очень кратко объяснить..Мощность-это...
...Это работа, и в нашем случае может быть рассчитана из значений крутящего момента (не из дискретного значения, а по всему диапазону оборотов) МОЩНОСТЬ= момент*обороты*коэф-т
и чем сильнее момент смещен по оборотам вверх, тем выше мощность.
И МАКСИМАЛЬНАЯ мощность это именно показатель максимальной динамики авто. Конечно важно для полноты картины всегда рассматривать графики распределения мощности или момента по оборотам (у нас же не варик) на которых идет разгон т.е если макс мощность на 6500 то смотрим на диапазон от 4500 до 6500. А вообще все дискретные значения (что мощности, что момента) так, для ориентира
Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями -3 (продолжение)
Эт я еще пытался коротко, без рассуждений о моменте на колесе на разных скоростях и что динамика разгона да и максималка зависит от правильной реализации этой мощности и момента посредством трансмиссии............................ .......
Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями -3 (продолжение)
Кesh, то что ты добавил,это более углублённое понятие мощности!А я писал зачем она нужна,а не как она достигаеться...Ты верно написал,но это как пояснение о мощности в целом...Или я не правильно написал,для чего она нужна???
__________________
Не хватает поршней-будь поскромней!!!
Последний раз редактировалось Djoni; 24.03.2011 в 18:23.
Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями -3 (продолжение)
Клавиатурные гонщики, у нас проблема! Дело в том что у меня сломался пульт управления погодой :( Сначала работал прекрасно, удалось вытянуть погоду на +4 и чертов снег наконец-то начал таять. Затем с неба ударила молния и пульт заклинило в положении #много снега \сильный ветер \ двести семьдесят по кельвину#. А я уже летнюю резину расчехлил :(
.....
Линейный вид
