Огромное СПАСИБО все, кто описывал здесь что и как клеить. В июне планирую начать шумить свою: двери, багажник, потолок. Опыт небольшой есть, сам шумил 4-ку полностью.
Всем привет! Проклеил самостоятельно 4 двери и крышу.
На 4 двери ушло 5 листов вибры (STP Silver), 1,5 листа шумоизоляции (что-то типа сплена 4мм. размером 1*1,5м.) и лист изолона 8мм (1*2м).
На крышу ушло 2,5 листа вибры и 1м2 шумки (материалы аналогичные как и для дверей, только толщину шумки взял 8мм.)
Вообще в нашей "дыре" материал найти не просто. К барыгам на рынке подходишь - нифига никто ничего не знает. Сам роешься в их рулонах.
Теперь думаю багажник, пол и арки забацать.... С STP-шным материалом как уже писал проблемы. Есть Шумофф. Активно его рекламируют. Думаю попробывать Микс 4 как аналог Бимаст Бомб. (на арки, тоннель и как-нибудь двигатель приглушить).Торпеду снимать чета сыкотно пока....
P.S. Фотки делать не стал. Все равно ничего нового показать не получится.
Добавлено через 4 минуты
В передних дверях не много не правильно уложил изолон. с торца правой двери есть небольшая щель (2-3 мм). Исправлять сразу поленился. Планирую в скором времени поменять акустику - тогда и переделаю.
Кстати пистоны на приоре крепкие. Ни один не сломался!
Продолжаю шумить:
На задние арки+багажник ушло 6 листов Шумофф Микс Ф (у него размер 0,37-0,27), 5 листов STP Silver и 1,5-2 м2 шумки 8мм.
Клеить Шумофф Микс Ф без фена - каторга та еще. Клал его для прогрева на горячий двигатель-реально клеить легче.
После проклейки запаска лежит без привинчивания, т.к. не хватает стандартной длинны резьбы. (а добавилось от силы 1см.)
На очереди пол... Топеду снять все еще страшновато, но реально тише в салоне может стать только если двигатель изолировать.
Курю мануалы и руководства по снятию торпеды...
Доброго вам всем вечера, господа.
Начал делать шумоизоляцию дверей. Мучает несколько вопросов.
Материалы вибропласт 2мм + битопласт
Проклеил все двери вибропластом с дальней стороны двери + закрыл все технологические отверстия. Отсюда 1 ВОПРОС - Нужно ли полностью проклеивать всю дверь или достаточно только закрыть технологические отверстия ? Далее по незнанию приклеил по контуру битопласт на саму дверь вместо внутренней части обшивки. 2 ВОПРОС - Стоит ли отклеивать битопласт и класть сплен, и стоит ли класть сплен с двух сторон(на дверь + внутренняя часть обшивки) ?
Пока что сделал полностью только водительскую дверь,результат уже заметен, шум от готовой двери услышал только после 110 в районе опускающейся пимпочки замка. 3 ВОПРОС - Это особенность конструкции или просто из-за того что кое-где не проложил вибру ?
Знающие люди, вразумите пожалуйста начинающего в этих делах, очень хочется услышать ответы на эти вопросы, т.к. не меньше хочется сделать эту работу хорошо.
Если где-то повторился по вопросам, то извиняюсь.
Комбинированный вид
