Фаркоп и прицеп для приоры...

[vaxmyrka]

Сарайка люкс 2010г. когда садились назад трое попа сильно проседала, поставил на зад под амортизаторы домики ( установил на нижнее отверстие) + баллон гбо в багажнике. попа выровнялась и не проседает. поставил фаркоп Автос В10 на руководстве написано: код В-10 для ваз 210-2112, 2170, 2172. Ставил в одиночку в деревне, с земли. Не делайте моих ошибок. Ставить лучше вдвоём на яме или подъемнике (или заплатить на сервисе). Там в инструкции написано что бы совпадали отверстия кажется у меня не совпадали. потом там написано сверлить сверлом 13мм а потом 17мм.я сразу и просверлил - так не делайте (там металл тонкий), лучше по правилам сперва меньшего диаметра даже меньше 13мм а потом постепенно увеличивая. Вдвоём или втроем ставить удобнее , семь раз примерь и один просверли. я не там просверлил , потом пришлось ёще лишнее отверстие сверлить. да где сверлили и в лонжерон не забудьте побрызгать мовилемь или загрунтовать оголившийся металл. Фаркоп с завода покрыт какой то краской г... я слегка прошкурил и покрасил хаммерайтом (правда кое где облез и поржавел), площадка под установку розетки слегка упиралась в бампер пришлось подгибать (семь раз померь один отрежь). провода подводил через отверсте в кузове (под задним левым фонарём проходят провода для датчиков парковки). как то так . Всем удачи.

[Rolsen]

А какой фаркоп со съемным шаром есть для приоры седан чтобы четко вставал в штатные места без сверловки? Читаю бортовики, везде постоянно сверлят ибо не совпадает.

[леха=60]

Rolsen, БОСЛАЛ 1226 H...с съемным крюком, но не факт что станет без сверления

[Rolsen]

Сообщение от леха=60

Rolsen, БОСЛАЛ 1226 H...с съемным крюком, но не факт что станет без сверления

http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=529
Здесь посмотрел и подумал. Например. Зачем отверстия ниши багажника рассверливать, когда можно на самом фаркопе рассверлить как надо и приварить шайбу, чтобы не было свободного хода для болта?) Надеюсь понятно изложил)

Хотя, там возможно получится малое расстояние до края.

[darkline]

Сообщение от Rolsen

http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=529
Здесь посмотрел и подумал. Например. Зачем отверстия ниши багажника рассверливать, когда можно на самом фаркопе рассверлить как надо и приварить шайбу, чтобы не было свободного хода для болта?) Надеюсь понятно изложил)

Хотя, там возможно получится малое расстояние до края.

мне было проще просверлить тонкий металл кузова, чем выеживаться с толстым металлом фаркопа.
У меня втулки были.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Rolsen

леха=60, проще девятину взять живую за цену прицепа с фаркопом и грузить ее)

и за полудохлую девятину платить лишнюю страховку, налог и т.д.)))

[Hasik74]

ИМХО под запаской по-любому сверлить . Rolsen опередил .

[Rolsen]

Сообщение от Hasik74

ИМХО под запаской по-любому сверлить . Rolsen опередил .

Не, ну можно на самом фаркопе рассверлить, получившиеся эллиптическое отверстие исправить приваркой шайбы и все. Че сразу нишу запаски допиливать?)))

Добавлено через 4 минуты
леха=60, кстати у босала, закладные втулки есть чтобы при затягивании лонжерон не проминался?

[леха=60]

Rolsen, не в курсе

[Rolsen]

леха=60, проще девятину взять живую за цену прицепа с фаркопом и грузить ее)

[Hasik74]

Сообщение от Rolsen

живую за стоимость прицепа

она будет еле живая .