к теме о цене... вчера по телеящику передачу смотрел, участвовали какой-то аналитик рынка авто и директор русского "офиса" шевроле (вроде директор росскийского проекта шевроле-авео). так вот, от последнего прозвучало: типа мы (шевроле) изучили рос.рынок и узнали, что люди вполне готовы платить за ненавороченное ино 600-700-800 тыщ.рублей (так и сказал 600-700-800 в зависимости от шильдика/престижа), и что цена для самого дешевого пустого ино людей устраивает на сумме 450 тыщ.рублей. при этом крендель-аналитик соглашается и машет гривой, типа: да, мы аналитики согласны.
так что можете спорить дальше: есть ли солярис за 379. коли уже автоконсернам известно, что пипл схавает самого простого голыша за 450 (простого логана, простого гетса, простую авею и т.п.), что уж говорить по более-менее нормальную машину или ту же модель но в опциях. уже все давно решено что сколько будет стоить. и куйли удивляться подорожаниям на автовазе при отсутствии сдвигов к каким-то улучшениям в качестве
к теме о цене... вчера по телеящику передачу смотрел, участвовали какой-то аналитик рынка авто и директор русского "офиса" шевроле (вроде директор росскийского проекта шевроле-авео). так вот, от последнего прозвучало: типа мы (шевроле) изучили рос.рынок и узнали, что люди вполне готовы платить за ненавороченное ино 600-700-800 тыщ.рублей (так и сказал 600-700-800 в зависимости от шильдика/престижа), и что цена для самого дешевого пустого ино устраивает на сумме 450 тыщ.рублей. при этом крендель-аналитик соглашается и машет гривой, типа: да, мы аналитики согласны.
ох уж эти московские аналитеги. ох уж эти москвичи.
на 100% уверен опрос проводили недалеко от станции Охотный ряд или на худой конец Китай-Город.
помню какую-то передачу-викторину там претенденты были со всей страны, но вопрос был такой "С какой станции метро этот барельеф". как понимаете провинциалов отсеяли сразу)))
ПС: я кажется догадался откуда это. это РБК а оналитег это клоун Дацкив. Он торгует бу иномарками и во всех интервью поносит АВТОВАЗ (что для торгаша дацкива и конкурента естественно).
Для меня его аналитические способности заключаюся во фразе в начале прошлого 2010 года "Вазовские машины никому не нужны. Программа утилизации ему не поможет. Максимум АВТОВАЗ по этой программе продаст 50 тыс. автомобилей."
Hyundai Solaris стал лучшим в номинации «Компактный автомобиль»
27 января в Москве состоялась десятая юбилейная церемония вручения автомобильной премии «Золотой Клаксон». Hyundai Solaris стал лучшим в номинации «Компактный автомобиль». Solaris первый автомобиль компании, произведенный на российском заводе «ХММР» и разработанный с учетом особенностей климата и дорожных условий в России.
Подробнее можно узнать по адресу http://allsolaris.ru/index.php?optio...=article&id=67
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
