Климатическая система комплектации люкс (Halla). Проблемы, вопросы, ответы.

[afonick]

Сообщение от Falcones

Опять не чего не нашли , все параметры в норме ,как говорят !

Одной из причин недостаточно холодного воздуха на выходе при работе кондея когда "все параметры в норме" могут быть отвалившиеся поролоновые уплотнители на заслонках воздухосмешения в корпусе отопителя. При этом может происходить подмешивания горячего воздуха от радиатора отопителя. Хотя это маловероятно, но вполне возможно. Примерно вот так там все происходит:

[саша74]

axe22, Ну зимой режем авто ведь то же должен был работать, а с неисправным датчиком он не должен был поддерживать заданную температуру. Корче на этот сервис больше ни ногой.

Добавлено через 3 минуты
afonick, Тогда почему потоки воздуха изменяются по температуре, ведь судя по твоим эскизам воздух просто либо подогревается(летом), либо разбавляется холодным(зимой).

[Falcones]

afonick, так это только когда на улице за 32 ,а будет 31 и меньше все работает как часы !!!

[afonick]

Сообщение от саша74

Тогда почему потоки воздуха изменяются по температуре, ведь судя по твоим эскизам воздух просто либо подогревается(летом), либо разбавляется холодным(зимой).

Да при чем тут потоки, когда речь идет о температуре воздуха на выходе в салон. Я не настаиваю, что это причина конкретно в ваших случаях, но говорю что не всегда может быть причиной непосредственно кондиционер. На моих эскизах показаны два крайних положения заслонок, а их еще много промежуточных, когда штатно горячий с холодным смешивается в разных пропорциях. А если моторедуктор или его привод начинают шалить и заслонки не закрываются до конца, то прохлады в салоне не будет при любом кондее.

[сом]

При дезинфекции кондея через дренаж для конденсата в радиатор отопителя пена проникает? Ни кто не в курсе?

[legooo]

По сути там пена вообще никуда не проникает и ничего не дезинфицирует. Через дренаж это фуфло для собственного успокоения

[сом]

Сообщение от legooo

там пена вообще никуда не проникает

Я своими глазами видел, и на своей машине в том числе, как пена летела в салон через дефлекторы! Опять мимо! Но твой пост меня сподвиг к правильным мыслям!! Предпологаю, что бы прочистить пеной радиатор печки и полость в которой он стоит нужно всего лишь температуру задать потеплее, например 1-2 деления от максимума! Тогда заслонка откроет доступ к радиатору отопителя и пена попрёт туда!

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от legooo

Через дренаж это фуфло для собственного успокоения

А себе как прочищаешь???

[afonick]

Я свои эскизы не просто так нарисовал, исследовал пространство внутри при снятой торпедо (центральное отверстие в щитке передка), там все видно - заслонки, испаритель с обратной стороны от фильтра салона. Пена очистителя, поступающая через трубку, просунутую в дренаж почти 100% осядет и на заслонках, поэтому если регулятор температуры выкрутить на максимум, то пена наверняка осядет и на радиаторе отопителя. Я бы вообще советовал проветривать салон после такой прочистки именно при включенном кондее и регуляторе температуры на максимум - хорошо проветрятся и просохнут заслонки.

[сом]

Сообщение от afonick

регуляторе температуры на максимум - хорошо проветрятся и просохнут заслонки

И опыт, сын ошибок трудных...
Правильно, присоединяюсь!

[afonick]

В моих эскизах есть неточность в расположении испарителя, связанная с тем, что рисунок плоский, в объеме несколько иначе, нарисовал как мог. Синий овальчик - примерное место отверстия дренажа. В корпусе отопителя столько пространства, что трубку очистителя можно хоть 3 метра туда пихать, она там загнется, скрутится и неизвестно куда будет смотреть ее конец, так что по любому там внутри весь корпус будет в пене.