Европа их к себе не пускает. Говорят, что шумят сильно. А мне нравились. И разницы в салоне между этими ИЛами, Аэробусами и Боингами я не почувствовал.
Европа их к себе не пускает. Говорят, что шумят сильно. А мне нравились. И разницы в салоне между этими ИЛами, Аэробусами и Боингами я не почувствовал.
На них с 1992 года новые движки ставят, с которыми их пускают везде. Но всё равно в эксплуатации дороже айрбасов получаются.
На них с 1992 года новые движки ставят, с которыми их пускают везде. Но всё равно в эксплуатации дороже айрбасов получаются.
Может и так. Но как говорят летчики, техника вождения наших ИЛов, айрбасов и боингов между собой сильно отличается. Что 90% летчиков не готовы пересесть с боинга на айрбас или ИЛ. А в 90-х часть наших летчиков переучили на айрбасы, а другую часть на боинги. А ИЛы водят оставшиеся единицы, например те, кто президентский борт обслуживает. Нет у нас сегодня ИЛов ни на внешних, ни на внутренних перевозках именно из-за отсутствия летчиков и обслуживающего персонала. Оттого и спросом они не пользуются, и в эксплуатации дороже.
Т.е. побеждает политика + тираж.
Добавлено через 5 минут
Верни ИЛ-62 на внутренние перевозки, и будет летать с Владика до Москвы без дозаправки.
Может и так. Но как говорят летчики, техника вождения наших ИЛов, айрбасов и боингов между собой сильно отличается. Что 90% летчиков не готовы пересесть с боинга на айрбас или ИЛ. А в 90-х часть наших летчиков переучили на айрбасы, а другую часть на боинги. А ИЛы водят оставшиеся единицы, например те, кто президентский борт обслуживает.
Конечно отличается, например на айрбасах джойстик, на боингах штурвал. Но народ переучивается без проблем, знакомый с тушки переучился на боинг, а сейчас переучивается на айрбас.
Цитата:
Сообщение от tst2
Нет у нас сегодня ИЛов ни на внешних, ни на внутренних перевозках именно из-за отсутствия летчиков и обслуживающего персонала. Оттого и спросом они не пользуются, и в эксплуатации дороже.
В эксплуатации они дороже прежде всего из-за топливной неэффективности. Остальное это вторичные факторы.
Побеждает американское лобби. Они деньги рисуют и всегда могут выделить производителям Х миллиардов долларов. А мы нет. А еще те, кто покупает, всегда может получить выгодны кредит от аффилированных организаций.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет