на свечах которые шли с завода на машине зазор 0.9мм, потом поставил NGK N11 там зазор должен был быть 1,1мм, я сразу его не проверил, вкрутил свечи поехал, сразу почувствовалось что машина не оч. схватывает. проездив недельку проверил зазор на одной из свечей и он оказался 1,25мм. я его уменьшил до1,1мм. накатал на этих свечах 15тыс. заменил на NGK в желтенькой упаковке (поштучно продаются) там зазор 0,9мм поставил, так и езжу сейчас на этих свечах 1500 тыс накатал уже.
Один грамонтый человек когда то давно сказал мне: "Леха не бери ты эти японские свечи под наш гавеный бензин! Возьми аушки или в крайнем случае бриск и будет тебе счастье!!! лучше меняй по чаще!!!" с тех пор так и делаю!))) беру свечи с выставленным зазором в 1,1 аушки в основном и катаюсь!!! живу на севере поверьте мне наслово лучше только иридиевые но это уже совсем другая история!)))
Про зазор на свечах:покупал NGK N11 там зазор был 0,9мм,но там по середине электрода Vобразный пропил.Не стал ничего поправлять поставил 15000 полет норм
Не знаю, может это не настоящие NGK.
Уже на треттем комплекте проверяю, беру всегда в одном месте, зазор всегда на всех свечах 1,1 вне зависимости от пропила.
А какие свечи там с завода, машина 1.6, 16 клопов? Надумал отвернуть свечу купил свечной ключ, на 16, толи он не надевается толи колодец у основания сужается, фото ключа щас приложу к сообщению.
Ключ ужасный, зря выброшенные деньги. Не чего им не откручиваетя а проехал всего 3 тыс. Купил просто длинную трубку наконце которой ключ с магнитом внутри.
Линейный вид
