Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
Ну и парочку ответов АВТОВАЗа для таких же ждущих как я полного (обещанного, кстати, ими) обновленного ЛЮКСА.
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
24.04.14
"Добрый день! Когда начнется производство Лада Приора комплектации ЛЮКС (c указанием месяца и года), в которой, помимо прочего, будет: 1. двигатель 21127 2. КПП с тросовым приводом 3. система курсовой устойчивости ESC 4. навигационная система"
24.04.14 "Добрый день, Александр! Спасибо за обращение и интерес к автомобилям LADA. Выпуск автомобилей LADA Priora с перечисленными Вами опциями планируется на конец 2014г - начало 2015г.Возможно все эти опции будут в различных комплектациях. Вопрос прорабатывается. Отдельные опции: 1) второе полугодие 2014г 2) май 2014г. 3) есть и сейчас в некоторых комплектациях 4) конец 2014г-начало 2015г. ).Рекомендуем следить за информацией, размещаемой на сайте ОАО ╚АВТОВАЗ╩ www.lada.ru в разделе ╚Новости компании╩."
Отдел обратной связи с потребителями. Администратор
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
28.04.14
"Добрый день! 1. Когда начнется производство Лада Приора комплектации ЛЮКС (c указанием месяца и года), в которой, помимо прочего, будет присутствовать опция "предпусковой подогреватель? 2. Когда Лада Приора получит ключ зажигания с выкидным лезвием?"
29.04.14 "Добрый день, Александр! Спасибо за обращение и интерес к автомобилям LADA.В настоящее время решение по выпуску автомобиля LADA Priora комплектации ЛЮКС c опцией "предпусковой подогреватель" еще не принято, вопрос прорабатывается, и может иметь отложенную по времени перспективу осуществления. Это касается и ключа зажигания с выкидным лезвием."
Отдел обратной связи с потребителями. Администратор
Как я думаю многого из обещанного в Приоре не будет.
Алекс-НН, а потом продажи падают..
Французкие маркетологи вообще не туда смотрят по-ходу.
Ввалили бы все это хотя бы к маю, поставили цену в 499тыс за макс люкс со всем этим+кожзам салон. И рекламу нормальную по телевизору, типо как с калиной но более динамичную, как в 2007г. когда там спецагент на приоре выжигал, попутно указали бы отличную устойчивость на трассе, высокий клиренс(представляю даже картинку где парковка передним бампером над бордюром и надпись 165мм), и пока едет написали бы 3х-режимный подогрев сидений, навигация, кожа, салон, предпусковой, внешность(диоды хоть и реализованы плоховато,но они есть, и на это надо указывать!) И про цены на з/ч указать что не высокие и в любой глубинке все есть. И про новый двигатель и тросиковую кпп.
Но они теперь перешли на логаноподобные, калину тоже еще можно модернизировать и улучшать(та же шкала приборов, подушки безопасности, ESC, навигация, кожзам)
ну как разница по мотору ,понятно что до обкатки рано ещё говорить!
Опасался, что прибавка не будет ощущаться, но она чувствуется, как только тронулся с места, включение кондишена двигатель не замечает. Внешне двигатель тоже отличается, другой формы крышка и впускной коллектор, к коллектору подведён какой то привод.
Привод на впускном коллекторе - это и есть "изменяемая длина", за счет которой и добавили 8 лошадок.
Крышка другая - это чтобы визуально отличать можно было.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Крышка стала больше, прикрывает увеличенный коллектор.
Побочный эффект
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...