они переполнены людьми с грязными языками.
на том свете трудовую спрашивать не будут.
т.е. ты сравниваешь приору с 2107?
ок.
давай сравним солярис с элантрой.
Он сравнивает подход и отношение дилеров к людям, а он как раз таки Ладовских станциях наплевательский.
ПС: Шум, вот у меня ШРУСы не смазаны. У отца родные уже прошли 100 тыс. (на 2111, и на 2110 до этого) что мне теперь прикажешь думать про твое мнение?
Что ты прицепился к этому если у тебя этого не было? Обойди этот пост стороной и перекрестись что у тебя такого не было. Я пустозвонством не занимаюсь, делать мне больше нечего, есть дела поважнее, кстати сейчас найду фотку где ШРУС разворотило. До сих пор помню тот пробег 8200. На прошлой десятке тоже за 70 тыщ км ШРУСы не разлетелись, но я убедился что лотерея это 100 % про ВАЗ.
Слушай, не дай бог чтобы у тебя такая ситуация была, сарказм тут ни к чему. Меня унесло на обочину и в поле пару метров. я незнаю как не перевернулся, благо кювет невысокий. С ним проблем не было и в поворотах он не хрустел, что то в него попало! Но гарантийщики установили что сухой вдобавок был, и вообще удивлялись как он проехал 8 тыщ км.
т.е. ты сравниваешь приору с 2107? ок. давай сравним солярис с элантрой.
я не сравниваю приору с 07, а оцениваю шедевры автоваза! И если брать любую модель хендая, хотя бы акцент, то ничего плохого сказать не могу. Есть и минусы конечно, но нет такого отношения и дурной славы в народе как у автоваза! Сам я езжу на приоре, у друзей в основном вазы, никто не хает свои авто, но и не хвалит. Ездят потому что нет денег на другое, мирятся с проблемами, но тема о сравнение солярис/приора, я в ней отдаю голос за солярис, за современную разработку людей, которым хоть как то не наплевать на людей покупающих их авто, и которые стараются собирать качественно, а не забивать болты молотком, предложить человеческий сервис, а не грузить клиентов о том что это конструктивная особенность вашего автомобиля!
Слушай, не дай бог чтобы у тебя такая ситуация была, сарказм тут ни к чему. Меня унесло на обочину и в поле пару метров. я незнаю как не перевернулся, благо кювет невысокий. С ним проблем не было и в поворотах он не хрустел, что то в него попало!
мне меняли ШРУС на 2 тыс. км по гарантии.
Я сам приехал и предъявил хруст. Когда сняли так и оказалось - пыльник целый а смазки нет.
Ты сейчас Америку прям открыл, честно Едешь ты допустим по трассе а где то на защите прицепилась проволока, она в повороте успешно перебирается на ШРУС и наматывается на пыльник, клинит это всё дело, дай бог чтобы одним венком больше не стало под над дорогой...Если ещё больше сотни ехать вообще можно хорошенько улететь.
Едешь ты допустим по трассе а где то на защите прицепилась проволока, она в повороте успешно перебирается на ШРУС и наматывается на пыльник, клинит это всё дело, дай бог чтобы одним венком больше не стало под над дорогой...Если ещё больше сотни ехать вообще можно хорошенько улететь.
Линейный вид
