Считаю, что пробег в качестве ориентира по замене масла, очень не объективный показатель на сегодняшний день, получается когда "тошнишь" в пробке, у масла самый нагруженный режим, а он не учитывается, пора переходить на показатель - моторо-часы, бортовым компьютерам это посчитать не проблема.
Вроде БМВ последние модели могут расчитывать ресурс масла и говорить когда надо поменять...
У меня вопрос к знающим людям, у нас на фирменном СТО льют Shell 10W40, я же хотела бы залить 5W40 и особо не заморачиваюсь с гарантией, но у меня вопрос: живу в Крыму, в Севастополе, температура зимой редко падает ниже -10, обычно где-то 0 +5, летом же (особенно этим) доходило до +40, так вот, может будет правильнее залить 5W30? Это 1 ТО, посоветуйте пож-та
У меня вопрос к знающим людям, у нас на фирменном СТО льют Shell 10W40, я же хотела бы залить 5W40 и особо не заморачиваюсь с гарантией, но у меня вопрос: живу в Крыму, в Севастополе, температура зимой редко падает ниже -10, обычно где-то 0 +5, летом же (особенно этим) доходило до +40, так вот, может будет правильнее залить 5W30? Это 1 ТО, посоветуйте пож-та
Советую синтетику 5W-40, вторую цифру именно 40!
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Djoni, Satch,
зря вы так. Если двигатель в отличном состоянии, то масло с летней вязкостью 30 только продлит его ресурс.
Высокотемпературная вязкость у 30ки меньше 40ки, хотя заводом рекомендуется как 30 так и 40ка, и есть даже 20ка.
40ку считаю оптимальным, 30ку в принципе можно, 20ку и 50ку не стоит ИМХО!
Если двигатель в отличном состоянии, то масло с летней вязкостью 30 только продлит его ресурс.
Нифига оно не продлит...Уж точно не на нашем моторе с его тепловыми зазорами)Единственное,у кого много денег,могу порекомендовать 30ку сразу после обкатки...Но на 10тыс залить 40ку..И то.при условии что не жаркий климат и человек не собирается отжигать на этом масле.