Вот хоть убейте, перешли с двухточечной на трёхточеную, кент звонит на следующий день и спрашивает, а есть вариант что с новой распоркой руль легче стал крутиться.. Я говорю врядли, а сам вспоминаю, что ехал с тура со смены и как-то машина прямее ехала и руль меньше дёргало.. Сказал ему это, он говорит ну да, какие-то такие ощущения... Как объясните это, коллеги??
Вы их ещё про ущп спросите.Почему с ним тоже всё гуляет,почему душки больше стандартных,почему на картинках разница в УЩП.
Жёлтый цвет перекрывает все недостатки!А если красный-то точно каяба и брембо.
не знаю какие у вас дороги,но в сибири дорог нет,убрал стоковый стабилизатор на 20мм,поставил от 12 на 18мм,ничего не скрипит и не бьёт.Гораздо мягче работает подвеска,комфортнее в салоне.А в повороте на скорости 140 рулит голова а не жёлтые железки!
Но ущп поставлю,сварю сам по намёткам syava-gor1,покрашу в чёрный,просто есть баллончиг с такой краской.
Добавлено через 22 минуты
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
ну на калину есть подкладка с низу чашки.А двух точечную варим на лист и косынки делам. Либо ......
подкладки на 08-09 делал из 2,5мм на всю ширину площадки,при наличии электролобзика не вызывает проблем.при выпиливании внутреннего кольца опорную площадку лобзика повернуть на 10-20 гр.,легче прорезать радиус.
тогда странно, почему техномастер заявляет, что разницы нет, но вы её улавливаете.
А они на них ездят думаешь, оно им 300 лет не надо..
Вот раньше помню распорки они делали, толстая труба, доп. опора, на чашках круги толстые.... На двенаре у меня стояла.. Щас им нахрен ничё не надо....
Линейный вид
