добрый день.Может кто подскажет-нигде не мог найти(может рейка-может нет)звука металлического нет,но малейшая кочка отдается на руль(постоянно тряска)-что можно сделать?кто подскажет?
такая-же проблема причем руль дергается вверх- вниз
добрый день.Может кто подскажет-нигде не мог найти(может рейка-может нет)звука металлического нет,но малейшая кочка отдается на руль(постоянно тряска)-что можно сделать?кто подскажет?
проверьте все резинотехнические и шарнирные соединения.
добрый день.Может кто подскажет-нигде не мог найти(может рейка-может нет)звука металлического нет,но малейшая кочка отдается на руль(постоянно тряска)-что можно сделать?кто подскажет?
Приороводам привет! На моей Калине 2007 г.в. установлен ЭУР "Автоэлектроника" (Калуга). Пробег 53000 км, недавно появился люфт в самом усилителе. В данной теме нашёл два аналогичных случая: 241 и 657, даже есть схема. Может ещё кто-то сталкивался с такой проблемой? Интересует более детальный процесс ремонта (рассверливать ли отверстие под больший штифт или сверлить и ставить второй), по возможности с фотографиями.
Вернусь к вопросу о моей новой приоре...
Накатал сейчас почти 2 тыс км.. так и все равно залипает...
В одном сервисе подсказали что возможно перетянута рейка и следует её ослабить.
Вопрос вот в чем, может ли быть такое залипание при вращении из за перетянутой рейки ?
Ну до первого ТО осталось совсем немного и там уже поставлю вопрос ребром.
Но хотелось бы стать более осведомленным в этом вопросе.
Можете дать ссылку на статью с регулировкой рейки ? На что еще можно грешить ?
Еще раз напомню проблему.
Прямо с магазина залипает руль, тоесть приходиться прилагать чувствительное усилие что бы начать вращение, сразу после этого руль вращается легко как на месте так и на ходу. Подробности в предыдущих постах.
Вернусь к вопросу о моей новой приоре...
Накатал сейчас почти 2 тыс км.. так и все равно залипает...
В одном сервисе подсказали что возможно перетянута рейка и следует её ослабить. Вопрос вот в чем, может ли быть такое залипание при вращении из за перетянутой рейки ?
Ну до первого ТО осталось совсем немного и там уже поставлю вопрос ребром.
Но хотелось бы стать более осведомленным в этом вопросе. Можете дать ссылку на статью с регулировкой рейки ? На что еще можно грешить ?
Еще раз напомню проблему.
Прямо с магазина залипает руль, тоесть приходиться прилагать чувствительное усилие что бы начать вращение, сразу после этого руль вращается легко как на месте так и на ходу. Подробности в предыдущих постах.
может. "такое залипание" называется "усилием сдвига". усилие сдвига ("начальное" трение) всегда (или почти) выше трения "движения"
подскажите :стал туго поворачиваться руль,приора 2008г.стоит "эур"
до этого на месте крутился ощутимо легче!
"чек " не горит,давление в колесах в норме,где копать????
может ли так себя вести "EH&z думал что он либо работает,либо нет...