На новом было 12,65В, после зарядки и простоя 22 часов - 12,90В.
Заряжал вот таким методом:
1. Первый этап - заряд током 0,1С (1/10 ёмкости) до момента достижения напряжения 14.4-14.6 Вольт.
2. Второй этап - удержание напряжения 14.4-14.6 Вольта, уменьшением тока, до момента достижения тока 1-2 Ампера.
3. Третий этап - удержание тока 1-2 Ампера (1/30 ёмкости), до достижения напряжения 16.0-16.5 Вольта.
4. Четвёртый этап - удержание напряжения 16.0-16.5 Вольт, в течении 2 часов.
5. Пятый этап - по прошествии 2-х часов при напряжении 16.0-16.5 Вольт - отключение.
У меня получилось так:
АкБ емкостью 62Ач (выпуск январь 2014) снял с авто при 12.57В (ток утечки = 37мА).
1. Разряд до 12.2В с НРЦ, током 5А.
2. Заряд током 3А до 15.0В с автоматическим снижением его до 0,25А.
3. Заряд током 1,5А до 16,2В с автоматическим снижением его до 0,25А.
4. Повторил п.1,2,3.
В итоге, через 10 суток напряжение с НРЦ - 13,1В...
ЗЫ Главное - восстановить емкость батареи. А это без заряда до напряжения 16,2В и циклов тренировки весьма проблематично.
Последний раз редактировалось Geksogen; 12.10.2014 в 19:41.
Думаю, разрушенный сепаратор. http://www.battery-industry.ru/?p=282
"Стандартная свинцовая аккумуляторная батарея состоит из пяти основных элементов:
1. Пластиковый бокс (контейнер);
2. Положительные и отрицательные электроды из свинца;
3. Сепараторы между электродами из синтетических пористых материалов;
4. Электролит, представляющий собой раствор серной кислоты;
5. Питающие элементы — место, в котором происходит соединение аккумуляторной батареи с предметом, который она снабжает энергией." (Ц)
Только сепаратор может быть из полиэтилена.
В какой то из тем проскакивало,что под крышечками была намотана фумлента для уплотнения,возможно у вас такой же случай и это остатки фум ленты или другого какого то материала,который был намотан в качестве уплотнителя на резьбу крышек,разрушенный сепаратор вряд ли подпрыгнул до уровня пробок и тем более как то на них закрепился,да и не похож он на целлофан,а фум лента сдавленная как раз и похожа,меняет цвет с белого до бело прозрачного как полиэтиленовая плёнка примерно,при откручивании могла разрушится на отдельные куски,если использовалась тонкая.
Эти куски на всех пробках?
Последний раз редактировалось эдиус; 19.10.2014 в 14:43.
Похож - непохож... Чего гадать-то? Ссылку лень почитать? Русским по белому написано: сепаратор изготавливается из полиэтилена (в простонародье-целлофан).
Понимаете, omck, я ведь только предполагаю, не видя в живую Вашего аккума и диагнозы ставить не возможно. Хоть бы фотки этих ошметков увидеть, услышать что за АКБ, год выпуска, условия эксплуатации, уровень электролита, какой РН, были ли мех. повреждения. Но вот так вот, в слепую, скажу, что сепаратор не восстановить. Когда замкнет - не угадаешь. В преддверии зимы нужны Вам эти заморочки? Может, новый купить и не думать? Регион у Вас совсем не жаркий...
Линейный вид
