Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
Достали мотор, сняли крышку ГРМ, все цепи пластик и натяжители в норме. Покачали за маховик КПП люфт и удар как раз. Сейчас разбирают дальше.
Глухой удар - признак "колена". Далее, чем выше неисправность, тем звонче звук.
Легче всего, определять фоэндоскопом.
Если коленвал еще не сняли, пусть сразу замеры снимут.
Осевой разбег - обязательно. Потом по вкладышам (коренным, шатунным).
Остальное, после разборки.
В идеале, конечно, лучше это сделать сразу, на автомобиле. С коробкой и без.
Ну сняли, так сняли.
При сборке постарайся поприсутствовать. Проконтролировать моменты затяжек - строго динамометрическим ключом и снятие замеров. А то у нас "колхоз" бывает, пытаются увеличенный зазор уменьшить перетяжкой болтов и т.д..
Удачи в ремонте.
Отпишись потом.
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Вскрытие показало, что люфт в коленвале. Сейчас будет обмер колена и великая надежда на ремонтные вкладыши.
.
Неужели колено умерло за 80т.км? Ето в принципе возможно при использовании не соответствующего смазочного материала и несоблюдения межсервисного пробега! Приходилось видеть убиты двигатели и при более меньших пробегах! А год у ниссана какой? Да и что такое маховик КПП? У вас автомат? Или двухмассовый маховик? И что значит "люфт (отсоединина)" Что отсоединина?
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
И что значит "люфт (отсоединина)" Что отсоединина?
Они движек сняли. Замеры по "колену" с коробкой не проводили. Из-за этого у меня появились сомнения в квалификации слесарей.
Коробка отсоеденина - снята. А люфт, я так понял, первичного вала.
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
А вот я тогда вообще не понял!))) Если люфт первичного вала, причем тут надежда на ремонтные вкладыши? И какой люфт, осевой, диагональный и прочее! А может двухмассовый маховик? Мне почему интересно, пробег маленький, а проблема серъезная! У друга у бати ноут 7-го года, он в него масло лукойл льет и 92 бенз. На дачу хлам всякий возит, тачка вся зачухана до некуда, но ездит без проблем круглый год!))) Вот мне и итересно, что же произошло с авто, в чем причина? Может сам владелец или бывший владелец виноват? Или все же брак?)
Добавлено через 4 минуты
Например на моей приоре на 2т.км застучала поршневая! Гарантия, на 15 т.км опять застучала))) Пришлось грамотно подойти к этому вопросу и все!)) Ни грамма масло не брала от замены до замены, до 50т.км двигатель как часы, хотя и тахометр частенько показывал под 6000 об/мин! Всему есть объяснение! А тут пока что нечего не понятно!
Масла мало, масло плохое, ХЗ что еще.
На счёт межсервисного пробега. Масло меняли каждые 10 000 км, какие еще там межсервисные забеги мотору страшны я хз.
На счёт ремонтников, квалификация не 80 лвл, но хоть не нае..вает как в других сервисах.
Проблему с мотором привел для информации, а то тут только не ломучие ино у всех. Брал Тииду за 330 000, как раз ценовая группа приоры. Брал с пробегом 56000 за год проехали 20000 итого на 76000 машина ушла на ремонт мотора. Бробег реальный, хозяин прошлый был не жадный, всё делал вовремя.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Ну так что с двигателем то?? Вердикт?? В чем причина стука?
Добавлено через 19 минут
Почему не ломучие? Все имеет свой ресурс! Ну касаемо темы, новая приора стоит около 500т.р и за эту сумму масса всевозможных авто на вторичном рынке! Так вот скажите мне что вы выберете?)
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
10000 км на масле это много, если пробег по городу. Почти любое масло в городе умирает к 5-7000, но 80000 конечно проидет на любом масле и интервале, проблема не в нем. Масло надо менять через 200-300 максимум моточасов, пробег вообще не важен. Ну и разумеется лить масло соответствующего класса и вязкости. В бензиновых японцев например не надо лить малозольные масла С2/С3 и катать по 10000 тыс, они столько не живут если картер маленький. Также густые А3/B4 5в40 там не нужны, у нас любят такие масла лить.