Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
Цитата:
Сообщение от Aleks-0002
Если без шипов, то не вредно. Главное чтобы движок крутился нормально.
В том то и дело что резина заводская(Кама Евро),у нас снега раз 5 за зиму выпадет уже много,смысла зимнюю резину брать нет.А что значит-чтоб движок крутил нормально,это как?
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
всем привет. пробег за 60 тыс пришла пора думать о замене ремня ГРМ я слышал что при разрыве гнет клапана а с заменой ремня шанс разрыва увеличивается и тут мне нужна ваша помощь в выборе варианта:
1) поменять ремень с подшипниками
2) поменять клапана на российские которые не гнуться
3) поменять поршня и поставить спецц.с дырочкками
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
Цитата:
Сообщение от Kavkasion
всем привет. пробег за 60 тыс пришла пора думать о замене ремня ГРМ я слышал что при разрыве гнет клапана а с заменой ремня шанс разрыва увеличивается и тут мне нужна ваша помощь в выборе варианта:
1) поменять ремень с подшипниками
2) поменять клапана на российские которые не гнуться
3) поменять поршня и поставить спецц.с дырочкками
Лучше сделай сначала диагностику привода ГРМ( натяжного и опорного роликов, ремня), помпы, а по результатам будет видно, может там и менять это не стоит. Если менять привод ГРМ, почитай тему про ГРМ в разделе двигатель, там много информации.
Что за спец. клапана российские, которые не гнутся?, не слышал о таких. Видимо очередная сказка.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
Здравствуйте - подскажите. Машина работала 20 минут на холостом ходу, несколько раз работал вентилятор. Далее загорался "chek". На СТО ошибку убрали - сказали если загорится - приезжай. Недавно обратно такая ситуация возникла - "chek" до сих пор горит. Что делать, почему?