Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от Ark@im
Вообще то опорный ролик нельзя менять на ролик другого диаметра,иначе вы сместите фазы газораспределения,не даром его оставили того диаметра что и на 2112.Ведь смотрите:ставите коленвал на ВМТ,надеваете ремень ГРМ на распред.шестерню коленвала,затем через опорник на распред.шестерни впускного распревала и выпускной.И ЕСЛИ ВЫ ЗАМЕНИТЕ ЗДЕСЬ ОПОРНИК РАЗЛИЧНОГО ДИАМЕТРА,ТО У ВАС СМЕСТЯТСЯ МЕТКИ РАСПЕРВАЛОВ.А вот после шестерён распредвалов вы можете хоть что ставить и в любом колличестве(лишь бы ремень нашли такой).Всё это говорю в последовательности обратной часовой стрелки.Ведь изменение натяжного ролика привело увеличения ремня ГРМ на один зуб.
когда я у себя производил ревизию ГРМ,то между ремнём и опорным роликом,в моём случае,присутствовал зазор размером со спичку,при этом натяжной ролик нормально был натянут и работал,так что небольшое увеличение диаметра опорного ролика,по моему мнению,ничего страшного.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от Denisan
когда я у себя производил ревизию ГРМ,то между ремнём и опорным роликом,в моём случае,присутствовал зазор размером со спичку,при этом натяжной ролик нормально был натянут и работал,так что небольшое увеличение диаметра опорного ролика,по моему мнению,ничего страшного.
у меня опорный ролик невозможно повернуть не ослабив ремень
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от Denisan
когда я у себя производил ревизию ГРМ,то между ремнём и опорным роликом,в моём случае,присутствовал зазор размером со спичку,при этом натяжной ролик нормально был натянут и работал,так что небольшое увеличение диаметра опорного ролика,по моему мнению,ничего страшного.
Ты туда и жало отвёртки воткнёшь. Всё дело в податливости механизма натяжения.
Как только предмет уберёшь - ремень снова выберет все зазоры.
Если у тебя и вправду ремень Не доходит до опорника на толщину спички - значит натяжной Заклинил и не тянет , вообще ничего, либо его натянули в обратную сторону - так некоторые удоды поступают.
На исправном механизме - между ремнём и роликами/шкивами - зазоры отсутствуют.
Ещё возможно такое теоретически - при прокручивании КВ в обратную сторону.
Тогда натяжной Ужмётся, а на опорнике может появиться слабина, но это теоретически только.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Гагаринец,в районе опорного ролика возьми ремень ГРМ и небольшими усилиями,руками,отожми от данного ролика,появляется зазор и опорник начинает свободно крутиться,так его даже меняют не распрегая натяжной.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Ты туда и жало отвёртки воткнёшь. Всё дело в податливости механизма натяжения. Как только предмет уберёшь - ремень снова выберет все зазоры
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от PAE
А так из-за большего диаметра у вас уйдут метки на распредвалах,что на глаз определить не возможно.
Еще одна мысль вслух ))):
Ставим стоковые ролики и выставляем метку на натяжном. Затем снимаем опорный не откручивая натяжной (способ, я думаю всем известен). После ставим альтернативный опорный ролик большего диаметра на родной болт и методом научного тыка затягиваем так, чтобы метка на натяжном осталась на том же месте что и при стоковом опорном. Т.о. фазы не сместятся.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
сережа если не знаешь ненадо переадрес включать а тема эта самая мне нады до грм добраться а аказавается здесь ролик стоит который надо снять отсюда и вопрос о порядке снятия а более подробно че надо ослабить спец ключем или сначало вывернуть болт?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от вячеслав1982
сережа если не знаешь ненадо переадрес включать а тема эта самая мне нады до грм добраться а аказавается здесь ролик стоит который надо снять отсюда и вопрос о порядке снятия а более подробно че надо ослабить спец ключем или сначало вывернуть болт?
Линейный вид
