Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7...

[Anjey-iz-Tasha]

Сообщение от Aleks-0002

Если без шипов, то не вредно. Главное чтобы движок крутился нормально.

В том то и дело что резина заводская(Кама Евро),у нас снега раз 5 за зиму выпадет уже много,смысла зимнюю резину брать нет.А что значит-чтоб движок крутил нормально,это как?

[1Васильевич]

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

В том то и дело что резина заводская(Кама Евро)

У меня заводская такая же и на ней знак, что она всесезонка.

Добавлено через 37 секунд
Для вашей зимы вполне хватит.

[Moiseikin]

кама евроо 224 всесезонка.вполне прилична ездит по снегу.и на 1 тоже
тока если не лысая

Добавлено через 24 минуты
у меня тож кама евро 224.но этой осенью купил шиповку собрал на диски и положил в гараж.и все зимы нет

[Aleks-0002]

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

А что значит-чтоб движок крутил нормально,это как?

Чтобы слишком малых оборотов не было, это для двигателя вредно. А с большими просто колеса шлифовать будут.

[RUPLER]

Парни подскажите где + в салоне приоры надыбать можно, чтобы напрямую с АКБ не вести. Спасибо

[Foland11]

С замка зажигания,прикуривателя или колодки подключения магнитолы.

[romka-46]

Сообщение от Serg901

Вроде раньше писал что тахометр ниже нуля?
Правильно: до конечных меток. Иначе погрешность показаний.

так они от нуля идут..т.е.если я поправлю их,чтоб они до конечных меток были-они будут выше нуля..

[Kavkasion]

всем привет. пробег за 60 тыс пришла пора думать о замене ремня ГРМ я слышал что при разрыве гнет клапана а с заменой ремня шанс разрыва увеличивается и тут мне нужна ваша помощь в выборе варианта:
1) поменять ремень с подшипниками
2) поменять клапана на российские которые не гнуться
3) поменять поршня и поставить спецц.с дырочкками

[Сенгапур]

Сообщение от Kavkasion

всем привет. пробег за 60 тыс пришла пора думать о замене ремня ГРМ я слышал что при разрыве гнет клапана а с заменой ремня шанс разрыва увеличивается и тут мне нужна ваша помощь в выборе варианта:
1) поменять ремень с подшипниками
2) поменять клапана на российские которые не гнуться
3) поменять поршня и поставить спецц.с дырочкками

Лучше сделай сначала диагностику привода ГРМ( натяжного и опорного роликов, ремня), помпы, а по результатам будет видно, может там и менять это не стоит. Если менять привод ГРМ, почитай тему про ГРМ в разделе двигатель, там много информации.
Что за спец. клапана российские, которые не гнутся?, не слышал о таких. Видимо очередная сказка.

[fhxb]

Здравствуйте - подскажите. Машина работала 20 минут на холостом ходу, несколько раз работал вентилятор. Далее загорался "chek". На СТО ошибку убрали - сказали если загорится - приезжай. Недавно обратно такая ситуация возникла - "chek" до сих пор горит. Что делать, почему?