Да пока даже не думал, надо рассчитаться за неё, ещё до мая. УАЗика бы конечно, гораздо интереснее попеределывать. Там рама, а тут тонкое железо кузова. Ну ничего, мы Сибиряки, народ непонятный, что нибудь придумается!
Цитата:
Сообщение от Dmit
Свежая на вид, и внутри ни чего не висит, проводов не видно особо
В живую то, конечно "интереснее" выглядит, на фотке всякие косяки, не видно толком. Кузов, салон, эл. проводка 21213, а движок 2106 и остальное 2121, 1992 г.в.. Ну так относительно всё, средней степени тяжести. Вчера да сегодня повозился малёха с амо, да тягами в зади, резинки поменял, теперь норм, амо рабочие оказались, резинок почти не было. Тормоза качнул, тормозят! Рулевое подтянул, на глушак хомуты поставил. Попробовал клапана порегулировал, толком не помогло, распредвал с постелью и кулачками однозначно новые надо. С 1,7 движка 213-й, там подъём клапана больше и фазы другие, переть лучше будет. Ездить уже можно только так, сцепуха только мля, крякнет скоро полюбому. Ну это до лета, ну его, в холод корячить.
Приоромобиль, после нивера данного, сказка просто! Послушный, тихий, точный, шустрый, СКАЗКА!
интересная технология нашим до неё далеко http://lifan-car.ru/X60/StrongPower.asp
"Двигатель выполнен из высокотехнологичных материалов с низкой удельной массой, в его конструкции не используются гайки или болты" - так и хочется сказать - ГВОЗДИ ...
интересная технология нашим до неё далеко http://lifan-car.ru/X60/StrongPower.asp
"Двигатель выполнен из высокотехнологичных материалов с низкой удельной массой, в его конструкции не используются гайки или болты" - так и хочется сказать - ГВОЗДИ ...
Подозрительно тойотовский 2zz первого поколения напоминает)))) К печальке, нашим до нее правда далеко, блок не имеет гильз, он алюминиевый, на стенках нанесено покрытие Х.пойми из чего)))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Или вместо болтов действительно гвозди или саморезы?)))))
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Они признались, что детали склеивают на сопли?))))) Или вместо болтов действительно гвозди или саморезы?)))))
Лукавят немного, болты там есть, распредвалы держат, и голову к блоку притягивают, наверное и все)) Но закручены они в люминь, поэтому при выкручивании, резьба уже сбежит, и повторно закрутить тот же болт не получится(усилия нужного не будет) Но наши и тут переплюнули япов!)) Ставят футорки))
НУ и они тоже) Но я про 2zz может китаезы и нововведения ввели))
Коленвал и шатуны изготавливаются все вместе сразу!!!)))) Отливается, куется. обрабатывается. Потом в зазор между шатуном и шейкой забивается вкладыш!!))))
Линейный вид
