Добрый день!
Собираются перекрашивать 5-ю дверь моего "хетча" 2-й раз.
Около сабли снова вылезла "ржа".
Один чел сказал, что при такой неисправности ВАЗ предписал ставить прокладку м/у саблей и дверью и сильно удивился что мне её не поставили в прошлый раз.
Вопрос такое предписание правдо было?
А его кто-нить может выложить или хотя бы текст...
Добрый день!
Собираются перекрашивать 5-ю дверь моего "хетча" 2-й раз.
Около сабли снова вылезла "ржа".
Один чел сказал, что при такой неисправности ВАЗ предписал ставить прокладку м/у саблей и дверью и сильно удивился что мне её не поставили в прошлый раз.
Вопрос такое предписание правдо было?
А его кто-нить может выложить или хотя бы текст...
Что такое прокладка м/у у меня торчит какая то прозрачная прокладка, но все равно после второй зимы лезет ржавчина
Да уже эта проблема пережована много раз. Чтобы предотвратить потертости заднего молдинга об ЛКП, нужно всего-то снять этот молдинг и под болты (их по-моему 3 шт.), которыми он крепится, подложить силиконовые шайбы и все поставить на место. Таким образом между молдингом (саблей) и ЛКП получается зазор и ничего там тереть не будет, а соответственно предпосылок к появлению ржи.
Это проверено на собственной машине, которой скоро 4 года. Предотвратил эту проблему после покупки.
Он имел ввиду прокладку между молдингом (саблей) и дверью, чтобы молдинг не соприкасался с ЛКП двери. Кто-то приклеивает изнутри по верхнему краю сабли оконный уплотнитель, кто-то двухсторонний скотч.
епт, сегодня значит выхожу к машине и третьи глазом замечаю рыжика на крыле внутри изгиба, сначала охерел. Присмотрелся царапины нет, ямки тоже нет. Никаких подобных инцидентов не приключалось со мной. Грешу на автосалон, вероятнее всего такой продали авто. Расстроен, но ниче уже не поделаешь. Поехал к мастеру, он посмотрел и сказал, что красить не будет, т.к. машина новая. Сказал зачистит, замажет краской и все будет пучком. Подскажите, нормален такой подход? Ржавчина дальше не пойдет?
Под саблю по периметру наклеил резиновый уплотнитель от дверей (строительный) он тонкий в разрезе буквой "ш' черного цвета -тереть точно не должно. На саблее с завода был уплотнитель - но он очень мягкий и хреновый. выбросили вместе со старо На болтах сабли уже были резиновые прокладки. Спереди еще прошелся под саблей антигравием в два слоя и промовилил. На все потратил два вечера, это проще чем перекрашивать и с гарантийкой воевать.
Недавно купил Приору с рук(конечно она далеко не новая)и когда снимал бампер то увидел такую ржавую радость!Чем можно это обработать и покрасить что бы больше не было распространения ржавчины,хотя мало верится,что такое может быть,уж больно большие очаги ржавчины?!
Чем можно это обработать и покрасить что бы больше не было распространения ржавчины,хотя мало верится,что такое может быть,уж больно большие очаги ржавчины?!
Комбинированный вид
