Время написания отзыва - сентябрь 2007 года, речь идет о годовалой машине.
Да... как про другую машину написал. У друга 2010 патриот - мягкий, собраный салон, руль не болтает, неровности глотает, но спартанность и брутальность все ж таки чувствуются. Чувствуется, что это рамная махина. Хотя мне лично во всех жипах и паркетниах очень не нравится.
Про калину - вы верно подметили, что кажется что места меньше хотите скажу почему? У нее руль ближе к сидению, а педали дальше.благодаря этому плечи не устают в поездке (либо ноги не затекают при нормальном положении рук). Поэтому и кажется что ваше свободное пространство сожрано. Сядьте как пассажир и отодвиньте кресло - демия и фанкарга отдыхают.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Мужики, из всего вышесказанного напрашивается один и тот же вывод: логика людей, покупающих б/у иномарки, да и новые тоже, проста и однообразна, банальна и давно уже не нова. Ради этого они будут и рулить справа салона в стране с правосторонним движением, и с маниакальным упорством изучать устройство иноземных авто, и покупать утопленников и конструкторы, и доказывать на форуме приороводов преимущества иномарок. Очень уж кому-то в нашей стране хочется похерить собственный автопром.А уж как сильно за границей хочется нас похоронить... Я вот купил Приору и нахожусь здесь , в основном, для того, чтобы почитать отзывы тех, кто больше ездит на этой машине, вообще, случаи из жизни коллег по автомобилю узнать. А почему человек НЕ купит ино,живя в России, такое, вполне понятное решение для нашего человека, вызывает у многих, живущих тут же рядом, очень много непонятных вопросов. Конечно, я об этом сказал давно, большая скидка на сегодняшний день тем, кто живет на Дальнем Востоке... Так и будем жить , как дураки, в одной стране один с правым рулем, другой с левым. Но, как бы там ни было, все равно мнение людей , по крайней мере по эту сторону от Урала, все больше меняется к новой нашей, нежели б/у ино.
ппц, ты кроме лозунгов и штампов что-то свое можешь написать? :smile:
1. ну лозунги всегда помогают. Это т.н. идейное управление - один из рычагов рыночно-плановой экономики.
помогают промывке мозгов, больше ничему. Если человек говорит лозунгами, то возможны 3 варианта :
1) он считает собезедников глупцами , схавающими агит-фигню
2) не имеет своего мнения или понимания ситуации
3) ему нравиться говорить лозунгами
Цитата:
Сообщение от RCSiberia
2. Я просто против японок праворульных, и ввоза в страну автохлама - ввозите новые авто, чтоб конкуренция была честной..
снимайте пошлины, тогда конкуренция будет честной.
Цитата:
Сообщение от RCSiberia
В Германии той же самой автохлам так просто не купить.
в Германии производят не калины и приоры а мерсы, опели, фольцы, порши. И вторичный рынок развит везде, кроме советской кореи и вероятно кубы :smile:
Цитата:
Сообщение от dmpl
лучше так:
"убей автоваз, получи рено!"
вообще то это позиционируется как "спаси автоваз" , официальная версия
1. Если человек говорит лозунгами, то возможны 3 варианта :
2. снимайте пошлины, тогда конкуренция будет честной.
3. в Германии производят не калины и приоры а мерсы, опели, фольцы, порши. И вторичный рынок развит везде, кроме советской кореи и вероятно кубы :smile:
1. Самый правдоподобный вариант - это то что человек прозомбирован насчет того, что японцы идеальны. Среди потребителей ВАЗа нет людей считающих его идеалом, и практически все отдают себе отчет в том, что за машиной надо ухаживать. Среди японоводов же есть много кто таких, кто ездит до тех пор пока колесо не отвалится, или мотор без масла не клинанет.
2. Даешь теплый климат в Россию - пошлин не будет. Метод строительства заводов в России - самый честный - хотите конкурировать на тхе же условия - пожалуйста, стройте заводы и конкурируйте. Вон французы с логаном пришли и что? Так и не смогли сделать что то дешевле и лучше, так что не надо языком молоть зазря - нет ни одного примера дешевого производства в России, а раз так нам нужны пошлины, чтобы не потерять последнее.
3. Вот потому то и производят! Смысл там в том, что автомобиль мало купить, за ним еще надо ухаживать! Поэтому мало кто берет авто бизнесс класса, когда денег на картошку не хватает.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
хотите скажу почему? 
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
