Забрав машину из салона , только дома обнаружил отсутвие лампы освещения багажника. Ну да ладно это мелочи, поставим. Вчера стал менять заводскую защиту двигателя на более прочную, снимаю заводскую и обнаруживаю на ней лужу масла!!!!! Конечно очень растроился, пробег всего 280 км. Я не спициалист но подкапывает вроде как в районе коробки передач. Уровни масла посмотрел оба нормальные , и двигателя и коробки. В коробке даже чуть больше нормы.
Мудрые люди с форума, что посоветуете ехать на сервис сейчас или ждать ТО1? и что это может вобще быть и на сколько это серьезно, я и так ночь плохо спал .
Может быть на заводе масло случайно попало на защиту и совсем не Ваше тем более что уровень в норме. А вообще лудше последить за утечкой если она есть то ждать ТО не следует нужно обращаться за помощью.
Может быть на заводе масло случайно попало на защиту и совсем не Ваше тем более что уровень в норме. А вообще лудше последить за утечкой если она есть то ждать ТО не следует нужно обращаться за помощью.
На 500 км порвался шланг подогрева дросельной заслонки в раойне хомута . испачкал девственный моторный отсек : D Самое обидное именно в этом , шланг чуть дальше надел и забыл .
Уговорил батю купить приору!!! 22.07.10 взяли(до этого у него была копейка с1982 года с нуля) прошли 499 км. навернулась помпа!! Батя в шоке!!! Вопрос это первая ласточка ,или исключение???
!!!!! Конечно очень растроился, пробег всего 280 км. Я не спициалист но подкапывает вроде как в районе коробки передач. Уровни масла посмотрел оба нормальные , и двигателя и коробки. В коробке даже чуть больше нормы. 
Комбинированный вид
