Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 3
Fischermen, большая работа проделана! молодец!!!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Fischermen
А я три месяца назад обклеил:бардачок,
к слову сказать я на прошлой неделе флоком закатал подлокотник (внутри) и бардачек (тоже внутри) чтобы лежащие там мелочи не гремели. сделали отлично! еще раз убедился в качестве ин кара!
плюс вчера забрал коврики в приору жены. шьют сами за 1 сутки. выбираешь цвет материал, и т.д. нам сделали аж со словом приора на ковриках. очень довольны!! цена в полном порядке! никакой наглости!
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 3
работает от 220 В, греется ох. жидкость, взял за 1800т.р., на теплом. Плюсы: относительно дешевая цена, простота установки, конструкции и эксплуатации, защита от перегрева, экономия топлива при прогреве, не насилуешь аккум, стартер, в салон сразу идет тепло, заведешь в любой мороз, даже при очень длительном простое, заводишь двигатель не на холодную, что увеличивает его ресурс. Минусы: наличие постоянного 220 В.
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 3
Цитата:
Сообщение от Alexsgv
немец, расскажи как он работает? от чего? сколько стоит где брал?
Без гаража(частного дома) нах не надо, да собственно и с гаражом тоже)) У мну в гараже даже после долгих простоев ниже -18 не было!) А если машина в -18 не заводится, то нах такая машина))))) А если на улице, то надо либо вебасту, либо ее отечественный аналог, бинар.
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 3
Цитата:
Сообщение от немец
Минусы: наличие постоянного 220 В.
существенный минус((
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ANTO
Без гаража(частного дома) нах не надо, да собственно и с гаражом тоже)) У мну в гараже даже после долгих простоев ниже -18 не было!) А если машина в -18 не заводится, то нах такая машина))))) А если на улице, то надо либо вебасту, либо ее отечественный аналог, бинар.
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 3
Цитата:
Сообщение от ANTO
А если на улице, то надо либо вебасту, либо ее отечественный аналог, бинар
Я думаю, это самый правильный вариант подогревателя. Нужна автономность. Поскольку, уверенный пуск подогретого от сети ДВС сильно расслабит владельца авто в плане оценки тех. состояния. Не смотря на все минусы, как в прямом, так и в переносном смысле, у нашей зимы есть один огромный плюс - это выявление слабых мест машины, в частности двигателя и его систем. И случается все в самый неподходящий момент, и 220В, ни прикурить, ни дернуть... А так, будешь следить за состоянием АКБ (лучше дополнительным), и знать, что хоть двигатель заведется...
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 3
С применением аэрозольных баллонов, может и проще будет, но по деньгам на них разориться можно. Красить не вариант, так как от старого хозяина достались дверные накладки уже с царапинами, если шпатлевать то всё равно будет видно. К тому же краска есть краска, от лёгких ударов или царапин отшелушится сразу может, да и мне кажется когда покрашено смотрится не айс, но это ИМХО. По поводу резины- действительно, стоит зимняя. Авто покупал ранней весной, естественно стояла зимняя резина, но уже изрядно поюзаная, и я решил что лучше на зиму куплю новую хорошую резину а эту убью за лето. За то на рыбалке, не разу не застрял, гребёт хорошо)
Линейный вид
