Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 4.

[Alekz96]

saniaoav, почему думаешь он не должен на верхах проиграть?

[Ascari]

кстати есть подробные фото этого реса? чет кроме как в подкапотке не нашел его

[saniaoav]

Сообщение от Ascari

кстати есть подробные фото этого реса? чет кроме как в подкапотке не нашел его

Вот фото:

http://www.el-car63.ru/showall/ladam...tmpl=component

Цена 5 рублей.

[vovan]

Сообщение от saniaoav

Вот фото:

http://www.el-car63.ru/showall/ladam...tmpl=component

Цена 5 рублей.

Так вот он какой... северный олень ))). минуточку, а кто говорил что этот рес просто двухкамерная болванка? А что энто за вакуумный привод с заслонкой на нижней камере?

[Ascari]

Сообщение от saniaoav

Вот фото:

http://www.el-car63.ru/showall/ladam...tmpl=component

Цена 5 рублей.

какбы такое фото я тоже нашел. от подкапотного ясности оно особо не вносит. я имею ввиду фото конструктива

[urrash80]

saniaoav, прокар отдерет его и на низах и тем более на верхах!

Добавлено через 2 минуты
Длинна каналов не изменилась.

[Alekz96]

vovan, дак одна камера закрыта заслонками с приводом

[vovan]

Сообщение от Alekz96

дак одна камера закрыта заслонками с приводом

Интересно. Осталось узнать как он едет. А то мало-ли, вдруг и правда нужда в дешевых Стингерах и СТТ отпадет.

[And85]

Нами добавлен новейший резонансный объем – на определенных режимах он активируется/деактивируется специальной системой заслонок. По большому счету, это ничто иное, как система инерционного наддува - то есть на разных режимах функционирует разная резонансная частота, которая обеспечивает максимально допустимую «дозарядку» рабочих режимов.

В связи с этими доработками увеличилась тяга с 1000 до 2400 об/мин., мотор стал более эластичным и отзывчивым. Также небольшую прибавку в мощностьи можно ощутить и в диапазоне от 2500 - 2700 об/мин.

[vega202]

Сообщение от And85

...... В связи с этими доработками увеличилась тяга с 1000 до 2400 об/мин., мотор стал более эластичным и отзывчивым. Также небольшую прибавку в мощностьи можно ощутить и в диапазоне от 2500 - 2700 об/мин.

Данное заявление не вяжется с данными завода по двс.
127
Максимальный крутящий момент, Нм/ об. мин. 148 / 4000
Максимальная мощность, кВт / об. мин. 78 / 5800
126
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.145 / 4000
Максимальная мощность, кВт / об. мин. 72 / 5600
Мощность увеличилась на более высоких оборотах (если я правильно понимаю из этого следует повышение крутящего момента у 127 на этих оборотах, в сравнении со 126. Или я не прав?)