Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Надях собираюсь менять поршневую на 124 и Вопрос. Облегчённые шатуны стоит брать и что дают?Вроде как слышал что в режиме город от них проку нет ,это деньги потратишь а эффекта не будет. Так ли это?Думаю всё ровно крутится поршневой мягче на них?Стоимость в 1000 разница такие 2600 эти 3600.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Поговорили с ребятами на работе и пришли к мнению надо собрать На 126 безвтык Кострома. Эксперт....если будут на худой конец СТК . Вскрытие покажет. Баюсь на 124 с кандеем слабо будет ,. Ведь потеря 9 лошадок скажется?
Проехал в магазин 126-е мотордеталь у них ток 82.0 ,А .другие группы заказали но когда не знает. 124 БлэкИдишен есть ,В.С.Д.
Походу СТК 126 ю придётся.Звонил представителям мотордеталь
в Ульяновск и там её нет ток под заказ. Неделю если есть в наличии на заводе,а там её тоже нет ток заказ. Это нафиг ждать неделе две. 124 есть .
126ю стк кто ставил ? Или не рисковать с СТК а 124?Вроде тоже нормальная поршневая?Думаю путём нормального промера гильз и поршней ,должно получится .Имея в виду рокота не должно уже быть.Но и естественно про кольца вопрос ставить те что с ними или брать отдельно но NE 9-5052-00 есть в Экзисте но они размер D=82.5mm/1.2x1.5x2.0mm/2.0/2.8 (AAE/2E/ABT/9A/6A/A а я буду ставить стандарт,думаю при 95тыщ другого не должно. Жора масла нет.Или из наших какие отдельно взять?
Кольца поршневые "NE" 82,0 - 1,2 мм / 1,5 мм / 2мм наборные или Кольца поршневые "Prima" 82,0 - 21126 а так же Кольца поршневые Federal Mogul 82,0 мм ВАЗ-21126 .Или оставит те что идут в комплекте?
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Значит они от подают. Будем либо Приму или оставим те что в комплекте.Вечного не бывает.Дорого не значит что долго прослужат.Я так думаю. angtar А ты ставил СТК? Как они ?Стука нет?
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Придётся здесь Брать а то в Тольятти если то там чуть дешевле но мерить самому.А тут моторист будет промерять.Там просто есть вариант брать поршня отдельно и кольца да пустим прима если брать.У них вроде новинка появилась Поршень ВАЗ 21126 "Приора-ЭКСПОРТ" Г.П.
В Навигаторе есть по отдельности поршня СТК и кольца Вроде как по два штуки продают разных групп. кольца есть Кольца поршневые 82.0 2170 PRIMA 2,270р Кольца поршневые 82.0 2170 СТК 1550р.и Кольца поршневые 82.0 2170 LADA NEW 1820р
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
goshaguz,у вас в городе есть завод ДЗВ. На нем делают поршни Federal Mogul,в том числе ремонтных размеров. В комплекте идут кольца Goetze, кольца поставляются из Германии. Такие же кольца лежат в коробочках LADA. Для ремонта это 100% без проигрышный вариант. Стоит учесть, что для этих поршней установочный зазор 0,04мм, это несколько больше, чем для старых моторов. Допустимое отклонение 0,012мм. При зазоре 0,04 стука не будет. При меньшем зазоре есть вероятность схватить задир поршня, быстрый износ юбки и стук. Кольца на поршнях маркируются цветом - стандарт желтые, 1 ремонт - синие.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
goshaguz,кольца Goetze лежат в обычных коробочках Лада-Имидж. Установка любых невтыковых поршней отразится на эксплуатационных характеристиках авто не в лучшую сторону. Почему так бывает я писал уже несколько раз выше в этой теме. Если боитесь втыка - меняйте комплект ГРМ каждые 45-50тыс. км. Ремень и ролики GATES, как отличить оригинал - информации полно. Указанный пробег комплект выхаживает гарантированно. Что касается стука и масложера - то тут все зависит от сборщика. Как он измерит детали перед сборкой, так мотор и будет работать. Автовазу потребовалось несколько лет, чтобы научится собирать "легкие" моторы, и то до сих пор косячат иногда.
Комбинированный вид
