Я вот, как положено по инструкции, зимой на теплой парковке в торговом центре, раз в месяц обязательно гоняю кондей. Так вот, если на улице, к примеру, -15-20, то в тепле только через час, а то и больше, температура забортная в плюсовые значения уходит. Приходится ждать и платить за простой.
Вопрос : почему так долго?
Когда обратно на холод выезжаю, буквально за минуту она правильно начинает показывать.
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
Cinema-Master, возможно на морозе датчик температуры и вокруг него покрывается снегом и льдом. Пока все это растает проходит много времени. А при выезде на мороз (особенно влажный, отпотевший) он быстро охлаждается.
18-раз, 19-два, 20-три, 21-четыре, 22-пять, 23-шесть, 24-семь, 25-восемь, 26-девять, 27-десять, 28-одиннадцать, 29-двенадцать, 30-тринадцать, 31-четырнадцать, 32-пятнадцать. Только пятнадцать не щелчков, а положений - может это нас запутало?
На досуге покрутил ручки Халы с подключенной ДСТшкой, и вот что обнаружил: При +30 за бортом, и включенном кондиционере(вентилятор на 3 скорости) показания датчика положения температурной заслонки изменяются точно с движением рукоятки температуры. При этом никакой движухи датчика не наблюдается при изменении скорости вентиля(=изменении фактической температуры в салоне), т.е. никакого авторегулирования температуры при работе кондиционера нет(при этом в режиме печки все ок). Панасоник, помнится, активно шевелил температурной заслонкой на всех режимах...
Нарисовал точное положение задатчика и соответсвующих значений температуры на крутилке климата Панасоник(по показаниям бортового Пк Приора Штат XD и диагностического тестера Штат ДСТ).Владельцы Халлы сверяйтесь,владельцы Панасоника пользуйтесь как шпаргалкой и сверяйте по градуснику,то что у вас держит в реале климат.
Имею приорку 2010-го года, кондей Халла. Проверили давление в обоих контурах - норма, температура из дефлектора 3-4 градуса при 25-27 в помещении. НО! При езде по пробкам из дефлектора иногда идет еле прохладный и очень влажный воздух, при нахождении 4 человек в салоне комфортней ехать с открытыми окнами чем с таким кондиционером. Знаю про эту проблему с Халлой, но скурил 100-130 страниц форума по этой теме так и не нашел панацеи.
Сейчас прошивка I373DB02, поможет ли прошивка I373DB03(04) или стоит прошить сторонней прошивкой (ткните носом). Стоит ли сгружать фреон для взвешивания при нормальных давлениях в контурах и температуре испарителя?
Или проблема бани в пробках непобедима?
[/URL]
Линейный вид
