Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Меня вот не парит. Какая мне разница 85 там или 95 по факту. Указатели давления масла давным давно исчезли. Амперметры тоже.
Разговор про весту, а не про приору, как в постах ниже, будешь очень долго ездить с недогревом или почти с перегревом. А если зимой термостат будет держать 60 градусов, замерзнешь и созжешь кучу лишнего
бензина. А наши ОД, приговорят на замену отопитель, ну естественно за счет владельца.
katran, Если будет 60, то Веста покажет 60. Она не только 90 показывает. Там три положения стрелки: не прогрета, половинный прогрев и полный прогрев.
А если будет перегрев, то машина тоже скажет.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Так там до +55 показывает какую есть, а потом прыгает на 90
Не совсем так. На 55 тоже уходит рывком. Буквально за минуту, если не меньше поднимается с нуля до середины. Поэтому первоначальный прогрев всё же делать по времени.
И чего вы так паритесь с прогревом. Уже на которой машине зимой грею буквально пару минут, летом вообще не грею. Главное, не вваливать сразу нагрузку да масло не забывать менять.
katran, Если будет 60, то Веста покажет 60. Она не только 90 показывает. Там три положения стрелки: не прогрета, половинный прогрев и полный прогрев. А если будет перегрев, то машина тоже скажет.
Это где вы вычитали? При достижении 55 градусов резко уходит на 90 (по показометру на приборке) и стоит так вплоть до перегрева, никаких промежуточных значений. Проверял опендиагом.
Это где вы вычитали? При достижении 55 градусов резко уходит на 90 (по показометру на приборке) и стоит так вплоть до перегрева, никаких промежуточных значений. Проверял опендиагом.
Ну на 55 же тоже останавливается. Так, что при недогреве останется на 55. 55 и есть промежуточное положение. Значит больше 72,5 покажет 90. Меньше 72.5 покажет 55. Вполне достаточно для 99,99% эксплуатантов.
Ну для эксплуатации достаточно, НО, мне просто нравится видеть более-менее реальное состояние температуры двигателя.
Ну вот такой вот маленький каприз.
Также могу сказать и про коробку. Мне просто нравится ручная коробка. Мне нравится управлять машиной, мне нравится работать ручкой... Я понимаю что автомат удобнее, НО, я же лишу себя удовольствия. А нахрена мне это? Да ещё и деньги лишние за это платить...
Ну стрелка же должна выбирать где находиться на 55 или 90. Думаю алгоритм примерно такой: до 22,5 - кажет 0. От 22,5 до 72,5 кажет 55. Выше 72,5 кажет 90. Компьютер для проверки не подключал. Но несколько минут прогрева показывает ноль, поедешь и через некоторое время стрелка быстро, наверное меньше чем за минуту от нуля до середины пробегает. Там стоит какое то время и потом так же от середины до 90 пробегает.