Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Цитата:
Сообщение от ivan 878
Проблема 126 ШПГ в том, что проходя ВМТ и НМТ поршень "перекладывается", а так как он короткий, то разбивает цилиндр и начинает стучать,
Верно, только цилиндр он разбивает не от того что короткий, а от того что допуски не соблюдены и в цилиндрах проточка не ровная! Есть люди кто и 200 тыс отходили на 126 ШПГ без стуков и всё нормально, а есть у кого на 500 км появился стук,для них спасение одно 124 ШПГ! 126 ШПГ хорошая, просто завод у нас кривой...
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от saniaoav
Я когда со стоковой приоры пересаживался на стоковую 21124 - раздница чувствовалась очень хорошо, на низах, в середине диапозона и особенно на верхах. Всё понятно и без стенда)))
Что значит очень хорошо??? Я с приоры 126 сожусь к другу в 124 и до 3000 штатной езды по городу разницы нет вообще, наоборот, заметел что со 124 ШПГ машина трогается легче, без подгазовки! В целом, есть изменения в реакции машины, но не в динамике! А вы на приоре с Е-газом ездели??? Помоему отклик хуже чем у приоры на 124 ШПГ??? А тут ещё и нормы Евро 4 добавели! Скоро приоровский мотор совсем задушат...
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Цитата:
Сообщение от К174
Верно, только цилиндр он разбивает не от того что короткий, а от того что допуски не соблюдены и в цилиндрах проточка не ровная! Есть люди кто и 200 тыс отходили на 126 ШПГ без стуков и всё нормально, а есть у кого на 500 км появился стук,для них спасение одно 124 ШПГ! 126 ШПГ хорошая, просто завод у нас кривой...
Добавлено через 7 минут
Что значит очень хорошо??? Я с приоры 126 сожусь к другу в 124 и до 3000 штатной езды по городу разницы нет вообще, наоборот, заметел что со 124 ШПГ машина трогается легче, без подгазовки! В целом, есть изменения в реакции машины, но не в динамике! А вы на приоре с Е-газом ездели??? Помоему отклик хуже чем у приоры на 124 ШПГ??? А тут ещё и нормы Евро 4 добавели! Скоро приоровский мотор совсем задушат...
Как писали продвинутые спецы на форуме AB-ENGINE, проблема приоро-поршневой в том, что блок цилиндров - не достаточно жесткий и что при затяжке ГБЦ крутящий момент деформирует цилиндры, а Т-образные поршня на это болезненно реагируют, они более требовательны к зазору и геометрии цилиндров. Не говоря уже о том, что постель с коленвалом живёт своё собственной жизнью отдельно от блока....
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Цитата:
Сообщение от saniaoav
Как писали продвинутые спецы на форуме AB-ENGINE, проблема приоро-поршневой в том, что блок цилиндров - не достаточно жесткий и что при затяжке ГБЦ крутящий момент деформирует цилиндры, а Т-образные поршня на это болезненно реагируют, они более требовательны к зазору и геометрии цилиндров.
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
В общем мастера сказали, что пробег у моего двигателя 19 000 и ставить поршня группы С, а темболее Е нету смысла, самое подходящее группа В, которая собственно и стояла. Завтра будут собирать обратно, не нашли они от чего стук шел.
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Цитата:
Сообщение от kash
В общем мастера сказали, что пробег у моего двигателя 19 000 и ставить поршня группы С, а темболее Е нету смысла, самое подходящее группа В, которая собственно и стояла
Это они линейкой померяли? Ты уж лучше собирай 126 обратно и не парься!
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
К174,Видимо линейкой, не понятно от чего стук шел, вчера специально оставили машину заведеной на 2 часа, сегодня разобрали всё нормально ни где даже не видно что било. Деньги уже выкинул на 124 шпг, нет уж пусть собирают, столько нервов и времени потрачено.
Приороводы!Сегодня читал два мануала по ремонту 2112-21124 и по Приоре,так вот поршни 12-124 группы А =группе А Приоры;поршни Приоры группы В=12-124 группы С;а группа С Приоры=группе Е 12-124 по размерам.Когда сравнил был очень шокирован.
Приороводы!Сегодня читал два мануала по ремонту 2112-21124 и по Приоре,так вот поршни 12-124 группы А =группе А Приоры;поршни Приоры группы В=12-124 группы С;а группа С Приоры=группе Е 12-124 по размерам.Когда сравнил был очень шокирован.
Ну вот! А тут пацаны В 124 установили вместо В 126... Вот он и стучёк откуда мог вылезти! Полезная информация, я не знал, но мы не по группе, а по размерам и допускам подбирали, а вот кто на угад ставит, им пригодится информация!
Линейный вид
