Если бы мне сейчас предложили обменять мой авто на новый отечественный ВАЗ, ни за что бы не согласился, пусть даже самый напичканный. Свой бы обменял только на новый такой же или подержанный кроссовер.
А ни кто не задумывался над тем, что люди взяв б/у иномарку из за бугра и пересев на нее с отечественной тачки примерно тех же годов и нахваливая надежность ино кое о чем забывают. А именно на сколько разными были начало их карьер? Ино - качественный сервис, своевременное прохождение ТО, высококачественное топливо, масла и остальные жидкости. Отечественное авто - все с точностью до наоборот. В итоге ино через 7 - 10 лет попав в РФ еще очень не плохо сохранилась, а наша уже на грани утилизации (за исключением экземпляров хозяева которых неустанно о них заботились). Не отсюда ли миф о меганадежности ино? Если машины изночально поставить в одинаковые условия, так ли уж будет велик разрыв по надежности?
Вервольф, американцы кстати,очень рлохо заботятся о машинах... и японцы тоже не особо-так-что это не аргумент)
С чего ты решил, что это так? Япы те уж точно все ТО проходят как положено, а как только подходят дорогостоящие ТО, сплавляют в Россию. А америкосы уже всю страну хламом завалили. Откуда он берется?
С чего ты решил, что это так? Япы те уж точно все ТО проходят как положено, а как только подходят дорогостоящие ТО, сплавляют в Россию. А америкосы уже всю страну хламом завалили. Откуда он берется?
Американцы-очень экономные люди-про это везде пишут-и посмотри про состояние их вторичных авто и про пробеги...
про япов-аналогично...
просто так-хорошую машину не продают-это и дураку понятно-хотя и бывают исключения)))
Американцы-очень экономные люди-про это везде пишут-и посмотри про состояние их вторичных авто и про пробеги... про япов-аналогично... просто так-хорошую машину не продают-это и дураку понятно-хотя и бывают исключения)))
Даже если полностью исключить сервис и менять масло на заправках, ты же не будишь отрицать, что качество расходников это немаловажный фактор. И как у нас проводилось ТО. В гараже меняешь сам масло, тормозуху и прочее, сомнительного качества, а уж о плановых заменах сцепления, тормозных колодок и прочего говорить вобще не приходиться. Все менялось по мере полного износа и опять же на расходники сомнительного качества. При этом ни кто не думал о том, что одна поломка тащит за собой другую и частенько ремонт сводился к борьбе со следствием, а не причиной.
[/ur
![[SIGPIC]
[SIGPIC]](signaturepics/sigpic23673_2.gif)
Линейный вид
