Пробег уже 26 тыщ. Рейка на грубых покрытиях постукивает, больше ничего не беспокоит, скоро ТО, должны поменять втулки, благо кент в салон устроился ) Салон не скрипит, ничего не отваливается, доволен.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
А что тут странного? Как раз, исключительно по моему мнению, странный именно этот рейтинг - в нем почти одни уродцы.
Не совсем согласен, особенно если сравнивать с Приоровским, в котором и зазоры нехилые, да и бежевый низ не комильфо. Задумка неплохая, но реализация как всегда...
посмотрел анадысь, на передаточные числа кпп соляриса......ясен пень она с места будет получше уходить по сравнению со сток приорой.......... пара то у нее 4,05 по сравнению с 3,7 у приоры, да и 3,4,5ая короче чем у приоры........
.............. но если разница в разгоне стоков чуть, тогда гдеже мифические 123 силы у соляриса????????????
посмотрел анадысь, на передаточные числа кпп соляриса......ясен пень она с места будет получше уходить по сравнению со сток приорой.......... пара то у нее 4,05 по сравнению с 3,7 у приоры, да и 3,4,5ая короче чем у приоры........
.............. но если разница в разгоне стоков чуть, тогда гдеже мифические 123 силы у соляриса????????????
1) Вес,
2) R15 (65 профиль),
3) Евро 4, Е-газ. Приора с Евро 4 в стоке попробуй, там тоже 98 лошадей не 98 )
4) Что подразумевается под "разница в стоке чуть" и под мифическими силами?
...В итоге удельный вес/мощность примерно одинаковы.
1) Вес,
2) R15 (65 профиль),
3) Евро 4, Е-газ. Приора с Евро 4 в стоке попробуй, там тоже 98 лошадей не 98 )
4) Что подразумевается под "разница в стоке чуть" и под мифическими силами?
...В итоге удельный вес/мощность примерно одинаковы.
1) полная масса приоры 1578 кг http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/mode...171&branch=tth , полная масса соляриса 1565кг http://www.hyundai-sim.ru/autocatalog/Solaris/th/
2) радиус колес не координально влияет на динамику, если разница состовляет в 1 дюйм...давай поговорим про оч большую разницу в передаточных числах ГП и разницу в ряде.. моя приора на паре 4,13 без ряда едет координально (намного) лучше чем сток, солярис только лишь конкурент)), пробывал закусываться на светофоре еще на стоке - ну обошел он меня, на квотере может на корпус обошел бы......
3) езил на приоре Евро-4 с Е газом, едет терпимо - не тупая, взбесил Е-газ!
разница в разгоне, мифическими - на бумажке....
............... в итоге полная и снаряженная масса одинакова - факт, кпп оч динамичнее на соларисе и как бы мощность процентов на 20 больше/момента на 5%, аэродинамика лучше................. а разгоняется ненамного получше чем сток приора, да и максимум наверняка чуть больше))))) на паре 4,13 и валах с прошивкой (как раз где то кобыл 125 будет/ момента если тока будет больше чем у сток соляриса), приора не оставит никаких шансов ни с места ни до максимума........
МКПП Hyundai Solaris:http://quto.ru/journal/testdrives/17249/
1-я передача - 3,615
2-я передача - 1,96
3-я передача - 1.37
4-я передача - 1,04
5-я передача - 0,84
ГП 4,06
МКПП Лада Приора:
1-я передача - 3,636 такая же
2-я передача - 1,95 такая же
3-я передача - 1.357 такая же
4-я передача - 0.941 длиннее
5-я передача - 0,78 длиннее
ГП 3,7 намного длиннее
Последний раз редактировалось Алексей_36; 24.04.2012 в 09:18.
1) полная масса приоры 1578 кг http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/mode...171&branch=tth , полная масса соляриса 1565кг http://www.hyundai-sim.ru/autocatalog/Solaris/th/
2) радиус колес не координально влияет на динамику, если разница состовляет в 1 дюйм...давай поговорим про оч большую разницу в передаточных числах ГП и разницу в ряде.. моя приора на паре 4,13 без ряда едет координально (намного) лучше чем сток, солярис только лишь конкурент)), пробывал закусываться на светофоре еще на стоке - ну обошел он меня, на квотере может на корпус обошел бы......
3) езил на приоре Евро-4 с Е газом, едет терпимо - не тупая, взбесил Е-газ!
разница в разгоне, мифическими - на бумажке....
............... в итоге полная и снаряженная масса одинакова - факт, кпп оч динамичнее на соларисе и как бы мощность процентов на 20 больше/момента на 5%, аэродинамика лучше................. а разгоняется ненамного получше чем сток приора, да и максимум наверняка чуть больше))))) на паре 4,13 и валах с прошивкой (как раз где то кобыл 125 будет/ момента если тока будет больше чем у сток соляриса), приора не оставит никаких шансов ни с места ни до максимума........
МКПП Hyundai Solaris:http://quto.ru/journal/testdrives/17249/
1-я передача - 3,615
2-я передача - 1,96
3-я передача - 1.37
4-я передача - 1,04
5-я передача - 0,84
ГП 4,06
МКПП Лада Приора:
1-я передача - 3,636 такая же
2-я передача - 1,95 такая же
3-я передача - 1.357 такая же
4-я передача - 0.941 длиннее
5-я передача - 0,78 длиннее
ГП 3,7 намного длиннее
1) Разгон до 100 мерят не с полной массой, а база разная и взависимости от комплектации у Соляриса отличается на 50-70 кг, за счет доп.оборудования.
2) Давай не будем кто кого обошел и хотел ли он с тобой ехать, а если и доказывать это дело, то видео-заездами, а не на клавиатуре, я тоже сток Приору на 3 корпуса стабильно делаю...А насчет радиуса не согласен, размерность резины прилично влияет на динамику + вес самого колеса. Я не говорю уже про Р16.
Далее смотри на каких оборотах достигается максимальная мощность...
Моя Приора с выхлопом, Январем едет примерно также как сейчас мой стоковый Солярис без вложений в динамику с Евро-4...Только это до 100...Если сравнивать после 100 то Солярис натянет Приору во все щели ) за счет более короткой 4 и 5 передач. А если говорить об обычной езде то двигатель в несколько раз эластичнее и лучше тянет на низах, не так чувствуя загрузку. Что меня очень устраивает при его превосходящем уровне комфорта, намного лучших тормозах, отсутствии свистов, громыханий и скрипов салона и мн. др.
1) Ты в курсе что разгон до 100 мерят не с полной массой, а база разная и взависимости от комплектации у Соляриса отличается на 50-70 кг, за счет доп.оборудования.
2) Давай не будем кто кого обошел и хотел ли он с тобой ехать а если и доказывать это дело, то видео-заездами а не на клавиатуре, я тоже сток Приору на 3 корпуса стабильно делаю...А насчет радиуса не согласен, размерность резины прилично влияет на динамику + вес самого колеса. Я не говорю уже про Р16.
Далее смотри на каких оборотах достигается максимальная мощность...
Моя Приора с выхлопом, Январем едет примерно также как сейчас мой стоковый Солярис без вложений в динамику с Евро-4...Только это до 100...Если сравнивать после 100 то Солярис натянет Приору во все щели ) за счет более короткой 4 и 5 передач. А если говорить об обычной езде то двигатель в несколько раз эластичнее и лучше тянет на низах, не так чувствуя загрузку. Что меня очень устраивает при его превосходящем уровне комфорта, намного лучших тормозах, отсутствии свистов, громыханий и скрипов салона и мн. др.
дык по твоему что в приоре нет доп оборудования)))))))))))))
приора с выхлопом и январем +10-12 л.с/10-15 Н......заметь с парой 3,7..........это не тюнинг, всего лишь закос)))))))))
какая разница то евро ни евро, заявили то 125лс/155Н.....это намного больше чем в приоре
до максимума соларис едет быстрее не за счет только лишь короткой 4-5 передачи, а оч короткой ГП - в кпп лишь пара определяет динамику!!!!! с такой парой пох даж на 16 колеса
фантазер ты - три корпуса...... я кстате предлагал заехать с воронежским солярисом - молчат((((((
............................... вес колесе, его минимальная разница в размерности - в процентом соотношении изменят динамику ну на 3-4%..................согласись это понты по сравнению с оч большой разницей в кпп и мощностными характеристиками двиг
Последний раз редактировалось Алексей_36; 24.04.2012 в 09:45.
Неплохой показатель.
Линейный вид
