Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Цитата:
Сообщение от eddy
Всем доброго времени суток!!! У меня такая проблемка! вчера стою у магазина на запущеном двигателе! резко падают обороты, двигатель начинает двоить, проверяю свечи искра есть только во 2-ом и в 3-ем цилиндре! а на 1 и 4 вообще не поступает! свечи рабочие, провода тоже! думаю что это МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ,(а... забыл сказать двигатель 1.6 8кл)! кто что подскажет? может быть еще в чем причина? просто модуль 2р стоит и не хотелось бы новый покупать! может он как то ремонтируется????
Вот такая штуковина у тебя стоит, катушка на все свечи сразу, а не индивидуальная на каждую свечу как на 16V:
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Спасибо тебе! но я же вроде написал что у меня не пропуски воспламенения, а на 1 и 4 цилиндр искры ВООБЩЕ не поступает! это 100% модуль??? с ремонтом как я понял там все мутновато, так что придется ехать новый покупать наверно(((((
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Цитата:
Сообщение от Viktor532
Подскажите где искать - иногда при повороте ключа в третье положение (стартер) ничего не происходит: втягивающее не щелкает и стартер не крутит, стоит ключ повернуть в положение 1, а потом опять на третье, как двигатель заводится с пол-оботора. Аккумулятор заряжен.
Немного не так: что-то щелкает и чуть-чуть свет притухает, стартер не работает, на второй попытке все норм..
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Цитата:
Сообщение от eddy
Спасибо тебе! но я же вроде написал что у меня не пропуски воспламенения, а на 1 и 4 цилиндр искры ВООБЩЕ не поступает! это 100% модуль???
Немного тормозил, извиняюсь :smile: Если искры нет в 1м и 4м цилиндрах, то тут скорее всего модуль. Попробуй взять у кого-нибудь заведомо исправный.
Свечи в другие цилиндры из 1го и 4го пробовал поставить? В/в провода так же пробовал подменять и мерил ли сопротивление в/в проводов? Как определил что свечи и в/в провода живые?
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Цитата:
Сообщение от Satch
Свечи в другие цилиндры из 1го и 4го пробовал поставить? В/в провода так же пробовал подменять и мерил ли сопротивление в/в проводов? Как определил что свечи и в/в провода живые?
Да свечи пробовал менял разные и провода тоже, все рабочее! соопротивление не мерил, да и зачем это я провода местами менял, все работает, на 2 и 3 цилиндре! только что сьездил купил новый модуль, нашел за 1800р Bosch! ща пойду ставить!!!
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Цитата:
Сообщение от eddy
Да свечи пробовал менял разные и провода тоже, все рабочее! соопротивление не мерил, да и зачем это я провода местами менял, все работает, на 2 и 3 цилиндре!
Ну тогда вопросов нет!:smile:
Цитата:
Сообщение от eddy
только что сьездил купил новый модуль, нашел за 1800р Bosch! ща пойду ставить!!!
Ну лишь бы всё нормально было...УДАЧИ!!!
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Несколько дней назад заметил, что после заправки, шторка заливной горловины бензобака не возвращается в положение "Закрыто", а остается в приоткрытом положении. Принудительно пальцем закрывается с приличным усилием.
Начал изучать вопрос, как снять горловину, чтобы отремонтировать шторку. А сегодня просто побрызгал на нее WD-40 и она заработала, как новая. )))))))
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
motobest, а у меня вообще смешно получилось. Вымыл машину на мойке вечером и поставил на стоянку. Морозы у нас сейчас стоят за минус 20 днем, хоть и снега мало, почти нет. Так вот, как искатал весь бензин, приехал на заправку, а пробка бензобака примерзла видно после мойки, так шо не открутить её))) Полчаса кружил у бензобака пока пробка не сдалась=)
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Цитата:
Сообщение от Forrest
motobest, а у меня вообще смешно получилось. Вымыл машину на мойке вечером и поставил на стоянку. Морозы у нас сейчас стоят за минус 20 днем, хоть и снега мало, почти нет. Так вот, как искатал весь бензин, приехал на заправку, а пробка бензобака примерзла видно после мойки, так шо не открутить её))) Полчаса кружил у бензобака пока пробка не сдалась=)
Попробуй полить её горячей водой, а если повториться придётся снимать и просушивать.