Колюхан, Может дело в указателе температуры? На сбой программы ЭБУ как-то грешить несерьёзно. У тебя БК есть? Что он показывает?
А вообще на диагностику надо заехать, проверить ошибки и правильность работы ЭБУ - ведь по его сигналу включается карлсон
Так он же врать может как кандидат в депутаты. Команду на включение вентилятора дает ЭБУ, а он получает информацию с другого датчика (что на термосе, а на приборку идет температура с датчика на головке блока)
Пока ещё никто не ответил вопрос такой: мне ктото говорил, что 95 бензин выделяет больше тепла при взрыве, так может 115 градусов при его использовании это нормально?
На 95бензине тепла меньше выделяется.
Может у тебя помпа не исправна!!!???
до конкретных моров у меня приорка всё время 100ню держало,вентилятор срабатывал при 105 максимум(ни разу ни кепел),а сейчас 90 держит,про термо не могу ни чего плохого сказать,в любой мороз жара.
Я вот одного не могу понять: На улице -15 а чтоб прогреть машину надо как минимум минут 25, при температуре - 25 прогрев 40-50 минут, при -5 прогрев 20-25 минут, и это все при том что в итоге датчик температуры подходит к 80 градусам, в лучшем случае к 95; ну а если включить печку то к любому прогреву автомобиля добовляется как минимум минут 20 до рабочей температуры
Что посоветуете сделать?
Линейный вид
