АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

[в571оа]

Сообщение от Сергей 163

я думаю вряд ли приборка врет и массы нет

Просто это неочевидная, но довольно частая неисправность. аладить электричество дешевле выходит, чем менять железяки. По трудозатратам - примерно одинаково.
Проверить, в любом случае, стОит.

[Nik 24]

Всем привет . Такая проблема, приора 08 года пробег 114000 стала греться при монотонной езде свыше 40 км в час, приходится включать печку на всю, чтобы не закипела. Стоит остановится температура нормализуется, в пробках тоже всё нормально, как и раньше . Карсон срабатывает как обычно, ОЖ менял 10000 назад, термостат рабочий, варил и старый и новый в кастрюльке, поставил новый.

[в571оа]

Если ОЖ свежая, термостат новый и проверенный, электроника срабатывает, как ей и положено, а машинка греется, причем на низких скоростях, то это говорит о том, что...

... ДАВНО ПОРА МЫТЬ РАДИАТОРЫ ДО ИХ ПОЛНОГО ПРОСВЕТЛЕНИЯ ОТ ЛАМПОЧКИ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ!!!

Через них, банально, не проходит воздух, не отбирает от радиаторов тепло, ОЖ не остывает в должном объеме... "и далее - везде".
Снимать бампер, разводить "Фэйри" на 2-3 литра, брать кисточку, пульверизатор для цветов, и мыть... мыть... мыть...
Потом еще раз промыть аппаратом высокого давления, аккуратно стараясь не замять ламели, прикрутить на место бампер - И БУДЕТ СЧАСТЬЕ!

Удачи!

[Nik 24]

Радиатор чистый, греется от 40 км/ч, грешу на крыльчатку помпы, как проверить не снимая помпу ?

[Foland11]

Сообщение от Nik 24

Радиатор чистый, греется от 40 км/ч, грешу на крыльчатку помпы, как проверить не снимая помпу ?

Смотри с какой силой (интенсивностью) идет ОЖ в расширительный бачок через пароотводящую трубку радиатора при перегазовках. Если еле-еле течет или вообще не течет, крыльчатке хана.

[JAWA-163rus]

на днях отключил разъем от датчика температуры ож и включил его обратно, машина стала греться на ходу до 100 градусов, раньше никогда выше 90 не видел, обычно 80-85, что я мог там сломать?)

сбрасывал клему аккумулятора и отключал еще раз, чтобы и приборка сбросила показания - не помогло.

[Serg901]

Сообщение от JAWA-163rus

на днях отключил разъем от датчика температуры ож и включил его обратно, машина стала греться на ходу до 100 градусов, раньше никогда выше 90 не видел, обычно 80-85, что я мог там сломать?)

Которого, т.к. их два. Если для приборки (на ГБЦ), то проверь массы http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=262

[JAWA-163rus]

Отсоединял датчик, который на термостате находится, на гбц не трогал.
Езжу с температурой 95-100 всегда, до 90 вообще не падает, вентиляторы крутятся на первой скорости, их в салоне вообще не слышно, кароче приборка стала завышать темпу, в реале она меньше, если вентиляторы еле крутят

[Serg901]

Сообщение от JAWA-163rus

Отсоединял датчик, который на термостате находится, на гбц не трогал.

Все проверки в эл. схемах обычно начинают с питания, как по (+), так и по (-).
Чтобы добраться до ДТОЖ (может делал еще что-то) все равно корпус фильтра снимал и т.д., что-то задел, стронул.... Проверить/подтянуть массы никогда не помешает, даже для для профилактики. Масса ДВС, с присоединением к шпильке термостата - самое ненадежное место соединения.

[JAWA-163rus]

я хз верить или нет показаниям приборки, темпа 100 градусов - карлсон на первой скорости еле крутит на первой скорости.

раньше темпа доходила до 100 и падала до 90 или до 80 на трассе, а сейчас 100-95-100-95 и без разницы трасса или пробка. с кондеем все равно греется, но пока надо разобраться из-за чего показания изменились))


вот кстати этим же днем снимал, только до того как я датчик отсоединял, темпа четко до 90 опускалась