Я стачивал по чучуть до тех пор, что б гайка М8 смогла накатать резьбу на форсунке.Накатывал резьбу гайкой,а потом этой гайкой и крепил форсунку к капоту.По другому на совесть думаю не сделать.
Делал так же. Держится. Канцелярский нож вам в помощь ( руки беречь!)
А я в довесок сегодня установил обратный клапан, бензиновый, за 20 рублей, очучения не передаваемые, напор конечно немного уменьшился, но все равно орошает все стекло (залита вода с незамерзайкой ) теперь стекло сырое до того как дворники начнут свою работу))
[QUOTE=Da Vinchi;1749000]мне тоже кажется, что не играет роль, где будет расположен клапан. система-то одна
если взять во внимание, что клапан создаёт какое-то затруднение для прохода воды (до клапана давление выше, чем после него), то, возможно, есть смысл его ставить ближе к моторчику т.к. трасса эластичная (резина) чем дальше до клапана -тем выше потеря в давлении, хоть и очень незначительная.
мне тоже кажется, что не играет роль, где будет расположен клапан. система-то одна
если взять во внимание, что клапан создаёт какое-то затруднение для прохода воды (до клапана давление выше, чем после него), то, возможно, есть смысл его ставить ближе к моторчику т.к. трасса эластичная (резина) чем дальше до клапана -тем выше потеря в давлении, хоть и очень незначительная.
Форсунка создает сопротивление. Трубка немного но тянется в диаметре и вода после закрытия клапана вытекает на капот. Чем длинее трубка после клапана тем больше воды будет на капоте. Вот почему нужно ставить клапан как можно ближе к форсункам.
__________________
Последний раз редактировалось alf.kr; 25.04.2012 в 16:13.
мне тоже кажется, что не играет роль, где будет расположен клапан. система-то одна
если взять во внимание, что клапан создаёт какое-то затруднение для прохода воды (до клапана давление выше, чем после него), то, возможно, есть смысл его ставить ближе к моторчику т.к. трасса эластичная (резина) чем дальше до клапана -тем выше потеря в давлении, хоть и очень незначительная.
Есть небольшая разница в тех, кто находится на форуме: одни уже сделали и попробовали, а другие вот так вот рассуждают ничего не делая... Много кому что кажется, если бы было лучше по-другому, все бы ставили делали по-другому...
Есть небольшая разница в тех, кто находится на форуме: одни уже сделали и попробовали, а другие вот так вот рассуждают ничего не делая... Много кому что кажется, если бы было лучше по-другому, все бы ставили делали по-другому...
Клапан (топливный-принцип работы один) первоначально ставил прямо возле бачка, поэтому и высказываю свое мнение где лучше расположить. Лично меня достают сопли по капоту после омывайки
__________________
Последний раз редактировалось alf.kr; 25.04.2012 в 18:53.
Форсунка создает сопротивление. Трубка немного но тянется в диаметре и вода после закрытия клапана вытекает на капот. Чем длинее трубка после клапана тем больше воды будет на капоте. Вот почему нужно ставить клапан как можно ближе к форсункам.
Если сопротивление клапана выше сопротивления сопротивления форсунки, то, возможно, давление, созданное растяжением трубки (чем трубка длиннее, тем, наверное, выше) выдавливает немного через клапан -следовательно сопливятся форсунки.
пс. Заказал форсунки вольво и два клапана. Хотелось-бы разобраться
Добавлено через 8 минут
[QUOTE=alf.kr;1815340]
Цитата:
Сообщение от болт20см
Форсунка создает сопротивление. Трубка немного но тянется в диаметре и вода после закрытия клапана вытекает на капот. Чем длинее трубка после клапана тем больше воды будет на капоте. Вот почему нужно ставить клапан как можно ближе к форсункам.
Если сопротивление клапана выше сопротивления сопротивления форсунки, то, возможно, давление, созданное растяжением трубки (чем трубка длиннее, тем, наверное, выше) выдавливает немного через клапан -следовательно сопливятся форсунки.
пс. Заказал форсунки вольво и два клапана. Хотелось-бы разобраться
Добавлено через 1 минуту
[QUOTE=alf.kr;1815340]
Цитата:
Сообщение от болт20см
Форсунка создает сопротивление. Трубка немного но тянется в диаметре и вода после закрытия клапана вытекает на капот. Чем длинее трубка после клапана тем больше воды будет на капоте. Вот почему нужно ставить клапан как можно ближе к форсункам.
Если сопротивление клапана выше сопротивления сопротивления форсунки, то, возможно, давление, созданное растяжением трубки (чем трубка длиннее, тем, наверное, выше) выдавливает немного через клапан -следовательно сопливятся форсунки.
пс. Заказал форсунки вольво и два клапана. Хотелось-бы разобраться
Если сопротивление клапана выше сопротивления сопротивления форсунки, то, возможно, давление, созданное растяжением трубки (чем трубка длиннее, тем, наверное, выше) выдавливает немного через клапан -следовательно сопливятся форсунки.
пс. Заказал форсунки вольво и два клапана. Хотелось-бы разобраться
Добавлено через 8 минут
[QUOTE=alf.kr;1815340]
Если сопротивление клапана выше сопротивления сопротивления форсунки, то, возможно, давление, созданное растяжением трубки (чем трубка длиннее, тем, наверное, выше) выдавливает немного через клапан -следовательно сопливятся форсунки.
пс. Заказал форсунки вольво и два клапана. Хотелось-бы разобраться
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от alf.kr
Если сопротивление клапана выше сопротивления сопротивления форсунки, то, возможно, давление, созданное растяжением трубки (чем трубка длиннее, тем, наверное, выше) выдавливает немного через клапан -следовательно сопливятся форсунки.
пс. Заказал форсунки вольво и два клапана. Хотелось-бы разобраться
Да не через клапан давит. Участок трубки после клапана расширяется и увеличивается в объеме(она резиновая)из-за сопротивления форсунки, в нем создается избыточное давление. Когда клапан закрывается , трубка возвращается к исходному размеру и часть воды выходит через форсунку на капот(если длинная трубка) ФИЗИКА!!!
Тема о вольвовских форсунках перерастает в защиту диссертации. Я ПАС
. Канцелярский нож вам в помощь ( руки беречь!)
Линейный вид
