Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от NikolaiV
А с вами не соглашусь хотя жесткость метала и правда прежней осталась,только зад то поднялся как от "домика"...объясни почему???
Пружина осталась та же, вес авто остался тот же?!!!! Пружина просядет на то же расстояние(!) , а машина поднимется на высоту резиновой проставки( точнее на разность высот резиновых проставок)
Изменится положение поршня ( на разность высот резиновых проставок)1,5-2см, не более . И больше ничего.
(Только не вспоминайте про тангенциальные составляющие в связи с изменением угла наклона- это смешно)
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от марсианин
...- это смешно)
дествительно смешно, хочеш сказать что домики лучше ???в каком случае амортизатор работает эфективнее с домиком или проставкой???Уверен что с проставкой лучше
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
пришла мысль такая. при поднятии уходит кастор, есть опоры типа сс20 с увеличением кастора на 2гр.в итоге кастор будет выше чем у допуска но езда станет комфортнее.. а как это скажется на шаровой..?
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Подскажите пожалуйста, какие пружины можно поставить на зад на хэтч, что бы пожоще были? От 10ки или приоры 71 подойдут и какие лучше?
Заранее благодарю!
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от NikolaiV
дествительно смешно, хочеш сказать что домики лучше ???в каком случае амортизатор работает эфективнее с домиком или проставкой???Уверен что с проставкой лучше
Я не говорил , о лучше или хуже, я говорил о понимании... Пружина жестче не становится!
Изменяется положение поршня в стойке( резиновая проставка) и не изменяется ничего(в стойке ( амортизаторе) при использовании несколько позиционной проставки снизу.