снова я! в общем пока эксперименты нужного результата не дают... перечитал данную тему по второму разу)
на данный момент имею следующее: убрал щель между лобовухой и дверью и по верху между дверьми и крышой наклеив вспененный уплотнитель по кромке шириной гдето 6 мм... спереди в водительской двери от лобовухи до порога сделал второй контур на двери...
заделал щель по зоне стекла между дверьми...
на данный момент результат лишь в том что раньше на скорости 40 км/ч уже свист появлялся а теперь до 70 км/ч тихо...
еще свистит зеркало левое а правое вроде нет - у меня люкс и стоят лопухи зеркала... их свист пробовал устранить шумкой но по своему в результате шум снизился гдето на 50%
пробовал делать второй контур на водительской двери сзади от конца колбаски которая закрывает щель между дверьми до порога - результат шума только больше ...
на днях экспериментировал снова: заглушил щель между дверьми до низу для эксперимента плюс подкладывал по всякому уплотнитель под штатный... в результате шум на 40-60% снижается...
я в бешенстве просто на днях уже продавать ее хотел от безысходности...
теперь вопрос как при закрытой щели между дверьми до низу я слышу шум, свист от средней стойки? по нижней кромке дверей наклеял уплотнитель выше технологических отверстий и прочитал тут гдето что эти отверстия связаны с салоном для вентиляции... получается через них может быть засос и через обшивку шум в салон - в принципе логично...
Но шум я слышу позади себя у левого плеча... читал что под накладкой средней стойки дыры есть может от туда идет? как снять обшивку средней стойки из салона?
двое человек говорили мне что справа ничего не свистит а свистит от средней стойки
в общем одни расройства и сжигание нервных клеток с этим свистом
Kpa$av4err ne na $uzuki, я пробывал смотреть что есть в левой стойке. разбирал так: накладки порогов переднего и заднего пассажира винты долой и их аккуратно отжать (пистоны как в обшивке дверей), потом открутить и вытащить болт нижнего крепления ремня безопасности. Тут освобождается пластмассовая накладка, под которой катушка ремня, надо руками отогнуть резиновые уплотнения на стойке и эту пластмасску двинуть чуть вниз, она вверху выйдет из пазов верхней светлой накладки. И все, она свободна!
Только саму катушку я вытащить достать не смог, и пока не придумал, что там можно закрыть зашумить, чтобы оттуда не тянуло (или не свистело).
вроде надо катушку доставать и заклеивать снизу, чтобы не сифонило
мужики!!!!! срочно всем на связь объявляю общее собрание) есть вопросы которые надо решать сообща)
вчера после работы решительно пошел экспериментировать по новой:
кучу фото вам приготовил! в общем дело было так:
взял скотч малярный с собой, думал буду по контуру щели двери и кузова заклеивать и пробовать, но не понадобилось...
и так попорядку: все фото ниже)
1. еще раз повторюсь что у меня доработанно на данный момент в машине для борьбы со свистом и уже капитально прикрепленно:
1.1 закрыта щель между дверью и лобовухой и дверьми и крышей по левому боку пока только - путем наклейки на кузов вспененного уплотнителя шириной гдето 6мм, но заместо него можно также и сплен 8 мм полосочкой нарезать - еще лучше думаю будет и полосочки пошире...
1.2 по низу пока что тока водительской двери выше технологических отверстий наклеял также этот вспененный уплотнитель... так же можно сплен 8 мм полосками
1.3 на водительской двери в вертикальной передней части сделал второй контур уплотнения как на иномарке по зоне от зеркала до порога трубкой аэрофлекса - вспененный каучук это а не полиэтилен как энергофлекс. Аэрофлекс имеет сплошной гладкий верхний слой а не вспененный и дырявчатый как энергофлекс. Плюс он очень клева принимает форму просто офигенно - см фото.
1.4 закрыта щель между дверями по зоне стекла - приклеян аэрофлекс на 2 сторонний скотч. Тоже офигенно принял форму и вылазит из щели полностью ее перекрывая!!!
2. как пришел к машине сразу заклеял для эксперимента технологические отверстия внизу двери малярным скотчем
3. подложил под штатный уплотнитель нарезанные полосочки от энергофлекса (см фото) по новой, до этого полдкладывал не помогало потомучто по зоне замка толсто получалось... теперь подложил везде более менне ровной толшины - ширины по зоне от середины крыши далее по правой вертикали и до середины порога. В углах двойные полосочки подложил.
4. щель между дверьми по зоне от конца стекла до низу закрыл для эксперимента более толстой колбасой аэрофлекса подложив под нее еще колбаски для супер плотного прилегания изнутри к дверям (см фото)
Сажусь в машинну топлю до 80, 100 км/ч результат чувствую - со сред стойки шума не чую но противный свист есть - от зеркал...
5. Открываю окно на ходу и с ворачиваю зеркало - в результате свист снижается в 3-4 раза но есть... топлю до 100 км/ч - свист есть но в 3-4 раза меньше - как результат чуствую какойто комфорт: от средней стойки свиста нет нигде нет тока от зеркала, ну и гул резины какой есть. Ушам не верю что так клево может быть в машине у меня при 100 км/ч... на 120 км/ч также комфортно. Искомый результат можно сказать) но это со сложенным зеркалом ((.
6. сворачиваю на обочину выхожу беру малярный скотч заклеиваю щели поворотного механизма и снизу заглушки и дырочка какаято еще была.
сажусь, топлю - толку 5% ((
7. на обочину, выхожу и обклеиваю малярным скотчем полностью все зеркало и даже со стороны стекла и корпуса щели, то есть полностью его герметизирую.
сажусь, топлю - толку 5%
я в ШОКЕ
ну просто капец
при том что у меня зашумлено зеркало но по своему: наклеян уплотнитель по металлическому треугольнику зеркала и в полость в двери вставлено 2 трегольника толстенных из вспененного полиэтилена.
в общем как уплотнитель сделать я нашел, а с зеркалом как быть не знаю, справа ниче не шумит не свистит а слева мне повезло вот так)
в сб думаю поехать к гарантийщикам
какие у вас мысли - идеи по зеркалам?
Kpa$av4err ne na $uzuki, попробуй скотчем проклеить по краям вот этого треугольного пластмассового основания зеркала, которым оно к двери прилегает. Вон у тебя там щель торчит, ясное дело, что свистеть будет.
Добавлено через 3 минуты
а еще попробуй дворники снять.
Добавлено через 2 минуты
вообще для хорошего свиста достаточно маленькой щелки, даже та хрень в которую ключ вставляется свистеть может. тут только методом исключения заклеивать все по очереди скотчем, и выявлять, что свисты издает.
ttk28 попробую скотчем обклеять треугольник, но уверен, что не поможет потомучто по периметру треугольника у меня вспененный уплотнитель наклеян в два ряда поэтому там и отходит вверху
а то что со сложенным зеркалом свистит в 3-4 раза тише а с разложенным свистит громко доказывает что свистит сам лопух этот блин
но правый та не свистит при том что в него не лазил шумить ваще
Kpa$av4err ne na $uzuki, ты похож прям на меня когда у меня была Приора, я тоже её всю скотчем заклеивал )) Кстати твои зеркала которые большие тише старых. На старых с накладкой вообще сильный шум, свист.
Kpa$av4err ne na $uzuki, а во время дождя вода с крыши будет на двери по бокам сливаться? вроде штатный верхний уплотнитель (крыша-двери) как раз для водостока и придуман... тут писали что 10-ный водосток вместо штатного ставили...
а вотт мысля про вертикальные участки дверей выглядит весьма интересно!
если я такой материал увижу, то передние двери-крылья проложу от конца штатного водостока до низа, вторые задние как у тебя от верха до низа.
у мня зеркала чуть самую свистели, я проклеил битопластом 5мм треугольники посадочные зеркал с обеих сторон дверей, то есть под ногу зеркала и со стороны салона, и +накладку изнутри. Теперь свиста не слышу, но шум дороги пока еще есть, буду искать твой вариант!
Kpa$av4err ne na $uzuki, а во время дождя вода с крыши будет на двери по бокам сливаться? вроде штатный верхний уплотнитель (крыша-двери) как раз для водостока и придуман... тут писали что 10-ный водосток вместо штатного ставили...
а вотт мысля про вертикальные участки дверей выглядит весьма интересно!
если я такой материал увижу, то передние двери-крылья проложу от конца штатного водостока до низа, вторые задние как у тебя от верха до низа.
у мня зеркала чуть самую свистели, я проклеил битопластом 5мм треугольники посадочные зеркал с обеих сторон дверей, то есть под ногу зеркала и со стороны салона, и +накладку изнутри. Теперь свиста не слышу, но шум дороги пока еще есть, буду искать твой вариант!
ну под дождями уже успел поездить - вроде проблем не было... да и сдуваться вода будет ветром назад) а на десятке проблема была что с лобовухи гнало воду на боковые окна... по этому почему водосток убрали тот не знаю - на их совести пусть будет.
по поводу твоих мыслей скажу что на переднюю дверь аэрофлекс пойдет а на задние двери вроде как он толстый очень - примерял и дверь оттопыривалась. Туда сам думаю энергофлекс (пористый который) клеять по вертикали от водостока до порога
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от SHUM®
Kpa$av4err ne na $uzuki, ты похож прям на меня когда у меня была Приора, я тоже её всю скотчем заклеивал )) Кстати твои зеркала которые большие тише старых. На старых с накладкой вообще сильный шум, свист.
да я изза этого всего даже музон до сих пор не поставил потомучто смесь этого визга и музона я не перенесу - голова взорвется) так вот и езжу пока...
еще съездил в екатеринбург 730 км туда обратно, дак у меня обшивки передние в хлам просто растряслись ездить невозможно.
теперь вот не знаю че делать по идее шумить при установке музона надо, но музон при таком визге не желаю совсем))
Комбинированный вид
