Посмотри по этой ссылке, оно GL 4/5, подходит для переднеприводных.
Добавлено через 1 час 10 минут
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
Может попробовать позвонить - что они скажут
Сейчас позвонил в сервис, объяснил ситуацию. Предложили приехать для осмотра и определения источника (места) утечки (не причин) и принятия решения о дальнейших действиях. По поводу причин сообщили, что на 80% из сапуна КПП в условиях холодного (для КПП) запуска, ситуация по сообщению завода "типичная" для КПП Приоры и не критичная. На вопрос о рекомендациях по устранению подобных явлений - "изменить конструкцию КПП". Также по другим маркам синт. масел не исключена подобная ситуация.
Судя по опыту на данном форуме склоняюсь на смену масла с более низкой t застывания, т.к., например, по опыту владения 10-й в КПП была залита п/с Лукойл и то не было таких "выбросов" через сапун.
на смену масла с более низкой t застывания, т.к., например, по опыту владения 10-й в КПП была залита п/с Лукойл
использую Ravenol tsg75w90 gl-4.. Уже 8 лет только это масло во всех авто, застывает если не ошибаюсь при -48. Канистра 5-ти литровая, стоит в пределах 1300-1500. Не летом ни зимой проблем не было.
На предыдущем матизе была залита Shell, у отца в нексии тоже залита Shell spirax, ездит уже 4-ю зиму. Ничего нигде не давит и летом нормально. так что тоже склоняюсь к замене масла с более низкой температурой застывания.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
использую Ravenol tsg75w90 gl-4.. Уже 8 лет только это масло во всех авто, застывает если не ошибаюсь при -48. Канистра 5-ти литровая, стоит в пределах 1300-1500. Не летом ни зимой проблем не было.
Предложили приехать для осмотра и определения источника (места) утечки (не причин) и принятия решения о дальнейших действиях
А они не сказали как они собираются определять место утечки? Для этого по хорошему нужно всю коробку насухо протереть, поездить немного, а потом уже смотреть.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vas69
"изменить конструкцию КПП"
Радикально. А заливать масло, соответствующее климату региона использования?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
А заливать масло, соответствующее климату региона использования?
Их ответ
Цитата:
Сообщение от vas69
Также по другим маркам синт. масел не исключена подобная ситуация.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
А они не сказали как они собираются определять место утечки? Для этого по хорошему нужно всю коробку насухо протереть, поездить немного, а потом уже смотреть.
Наверное, если протереть насухо и поездить, можно увидеть течи, кроме выбросов через сапун (масло в КПП будет разогретое). Т.о. методом исключений.....
Наверное, если протереть насухо и поездить, можно увидеть течи, кроме выбросов через сапун (масло в КПП будет разогретое). Т.о. методом исключений.....
Так у себя и нашел. Вечером на подъемнике все протер насухо, на следующий день по ездил и вечером снова на подъемник.
Цитата:
Сообщение от vas69
Их ответ
Да это то понятно. Это была моя мысль в слух.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Ребята всем приветы Ребят есть проблема у кого с печкой ? я хз в те зимы тли не замечал, толи что-то сейчас сломалось, но двигатель 90 градусов, а с печки дует холодный воздух... да просто ледяной, но когда даешь оборотов тысячи две и выше горячий, опускаешь до холостых тут же ледяной! В чем проблема?
__________________
Приора - машина для русской души, не без грехов, но зато со своей харизмой и характером.
Ребята всем приветы Ребят есть проблема у кого с печкой ? я хз в те зимы тли не замечал, толи что-то сейчас сломалось, но двигатель 90 градусов, а с печки дует холодный воздух... да просто ледяной, но когда даешь оборотов тысячи две и выше горячий, опускаешь до холостых тут же ледяной! В чем проблема?
Ребят есть проблема у кого с печкой ? я хз в те зимы тли не замечал, толи что-то сейчас сломалось, но двигатель 90 градусов, а с печки дует холодный воздух... да просто ледяной, но когда даешь оборотов тысячи две и выше горячий, опускаешь до холостых тут же ледяной! В чем проблема?
Комбинированный вид
