Спасибо за направление в поисках.Нашол офиц представителя паулюса в Запорожье
Добавлено через 1 минуту
Перед звонком мастеру по чиповке решил проверить марку ЭБУ,почемуто был уверен что стоит БОШ.Добрался,открутил. стоит АВТЕЛ??????? Чиповщик сказал что на даную модель ЭБУ двух режимная прошивка однозначно не ляжет. Но можно установить прошивку улутшающюю работу как на бензине так и на газе с отключением одного (по моему лямба )датчика чтобы не высвечивались ошибки.И что прошывка лутше скажется на роботе двигателя чем вариатор.Чёрт его знает чему отдать предпочтение.Мужики нужен совет.Что будет гут?
Последний раз редактировалось KOMRAT; 21.02.2012 в 22:36.
Спасибо за направление в поисках.Нашол офиц представителя паулюса в Запорожье
Добавлено через 1 минуту
Перед звонком мастеру по чиповке решил проверить марку ЭБУ,почемуто был уверен что стоит БОШ.Добрался,открутил. стоит АВТЕЛ??????? Чиповщик сказал что на даную модель ЭБУ двух режимная прошивка однозначно не ляжет. Но можно установить прошивку улутшающюю работу как на бензине так и на газе с отключением одного (по моему лямба )датчика чтобы не высвечивались ошибки.И что прошывка лутше скажется на роботе двигателя чем вариатор.Чёрт его знает чему отдать предпочтение.Мужики нужен совет.Что будет гут?
У мну бош 797+ , прошивка от Паши старт повер 2011 Е0 без обоих датчиков кислорода и ГБО не впрысковое с редуктором электронным, валит хорошо, что на газу что на бензе.
Спасибо за направление в поисках.Нашол офиц представителя паулюса в Запорожье
Добавлено через 1 минуту
Перед звонком мастеру по чиповке решил проверить марку ЭБУ,почемуто был уверен что стоит БОШ.Добрался,открутил. стоит АВТЕЛ??????? Чиповщик сказал что на даную модель ЭБУ двух режимная прошивка однозначно не ляжет. Но можно установить прошивку улутшающюю работу как на бензине так и на газе с отключением одного (по моему лямба )датчика чтобы не высвечивались ошибки.И что прошывка лутше скажется на роботе двигателя чем вариатор.Чёрт его знает чему отдать предпочтение.Мужики нужен совет.Что будет гут?
честно говоря, недопонял необходимость перепрошивки и установки вариатора на наши машинки. есть оборудование 4 поколения, с ним все эти прибобахи кажутся абсолютно лишними. С учетом выхода новых газовых мозгов OBD-2 и 3D вообще не имеющие значения.
честно говоря, недопонял необходимость перепрошивки и установки вариатора на наши машинки. есть оборудование 4 поколения, с ним все эти прибобахи кажутся абсолютно лишними. С учетом выхода новых газовых мозгов OBD-2 и 3D вообще не имеющие значения.
К сожаления никакое оборудование 4 поколения не может корректировать угол опережения зажигания, а на газе, чтобы не терять мощность двигателя, желательно сделать пораньше зажигание. Да и выпускным клапанам полегче будет.
Ну и какая здесь связь с газовыми углами опережения.
Обычная модификация дижитроника. А как он управлялся от юензинового контролера так и есть. Т.е. используются углы опрежения для бензина.
Ну и какая здесь связь с газовыми углами опережения.
Обычная модификация дижитроника. А как он управлялся от юензинового контролера так и есть. Т.е. используются углы опрежения для бензина.
а как выбираются углы для бензина с датчиком детонации??? мне этих углов хватало с запасом, если Вам мало, шейте правленную. кста. на бьюике у меня на газу иногда была детонация, не радовало. успехов.
а как выбираются углы для бензина с датчиком детонации??? мне этих углов хватало с запасом, если Вам мало, шейте правленную. кста. на бьюике у меня на газу иногда была детонация, не радовало. успехов.
Углы с датчиком детонации не выбираются. Они жестко прописаны в бензиновом контролере. А датчик детонации в случае ее возникновения просто дает команду на отскок на более позднее зажигание. Повысить угол более того что зашито в прошивке он неможет. Хотя многие ездят на бензиновых углах на газе и особо не заморачиваются.
отстааал я, отстал. пора наверно опять рыться. если так то лучше шиться, однозначьно. хоть разница и не велика в условном октановом числе, но все же клапана выпускные греть будем, на чрезмерно нервной езде. P.S. спасибо за подсказку. бум знать и больше слухать!
отстааал я, отстал. пора наверно опять рыться. если так то лучше шиться, однозначьно. хоть разница и не велика в условном октановом числе, но все же клапана выпускные греть будем, на чрезмерно нервной езде. P.S. спасибо за подсказку. бум знать и больше слухать!
Комбинированный вид
