Сегодня с Ярославом были на Хилокской. Яр смотрел свою мечту жизни, прямо скажу, очень достойную! в виде Патриота. А я обнаглела и выпросила прокатиться на Гранте с автоматом. Честно скажу,ожидала худшего во много раз! Что про саму Гранту-отдельная песня, сильно не рассмотрела, но передняя панель такааааааааая убогая!!! и сама машинка погремушка. Но автомат-лялечка! Он стоит полностью ниссановский, без всяких инноваций тольятинских. Переключения передач ваще не ощущала!!!! просто абсолютно! Даже на новой иномарке такого нет. Ощущение, что весь мозговой потенциал конструкторов был кинут на адаптацию автомата к Гранте. На вопрос о надежности, менеджер Максим ответил:"Может сломаться все, что угодно, но не коробка!" Обнадеживает...... и цена-372000. Приходи и забирай! Плюс зимняя резина в подарок....
__________________ Не езди быстрее чем твой ангел умеет летать.
Расскажи ещё как "работают" менеджеры отдела Уаз и Сангенг в Автоцентре я думаю Стебелеву будет интересно услышать.
Ну и как говорилось ранее Владимиром, склад затарен под завязку ВАЗиками и Сангенгами, УАЗов мало.
Добавлено через 5 минут MikeSSS, Миша давай тест-драйв Патриота и Гранты с автоматом замутим с коллективом клуба Приороводов.
Да как, как..... НИКАК!!!! Подбирай ключ, заводи машину и вали на все 24 стороны... Ну, или если захочешь новую запчасть на халяву- милости просят в воскресенье. Хоть чего открути-отломай,-фиолетово всем. кроме нас с яром в огромном помещении с весьма недешевыми машинами не было НИКОГО!!!!!! Дядбка алкоголической похмельной внешности за раскладыванием пасьянса не в счет..... Зато в вазовском отсеке народ клубился активно!!!! и активно интересовался Ларгусом. Приорки разные тоже без внимания не были. совсем одинокими стояли Калины, Нивы и 99 одна....
__________________ Не езди быстрее чем твой ангел умеет летать.
Я был много раз в салонах юзед карс в Чикаго и в Японии. Тоже самое, персонала нет, ключи в машинах. И никому в голову не приходит уехать на 24 стороны. Цивилизация... А в Корее продуктовые магазины начинаются за 50 метров до здания магазина. Люди набирают фрукты из ящиков и заходят в магазин для расчета. Кстати в те времена не было систем видеозаписи в массовом количестве.
Да, проиоры народ совсем не смотрит, всех гранта или ларгус интересует, даже калина обделена вниманием. Ларгус дешевле Приоры стоит и габаритами он поболее будет.
Что про саму Гранту-отдельная песня, сильно не рассмотрела, но передняя панель такааааааааая убогая!!!
Для такую стоимость вполне нормальная панель, вот у витца реально убогая панель да и у многих ее одноклассников.
Цитата:
Сообщение от ДОК-а
Но автомат-лялечка! Он стоит полностью ниссановский, без всяких инноваций тольятинских.
не ниссановский, а фирмы JATCO, крупнейшей в мире по производству автоматических трансмиссий.
Цитата:
Сообщение от ДОК-а
ощущение, что весь мозговой потенциал конструкторов был кинут на адаптацию автомата к Гранте
так и было, очень долго и упорно адаптировали автомат под этот мотор и машинку.
Вообще над грантой хорошо поработали, достойный вариант дешевой машины. Кстати для тех кто не знает, по результатам последних испытаний Лада Гранта заняла второе место в испытаниях журнала "За рулем" "60 часов", где авто испытывают в жестких условиях. Так вот Гранта прошла эти испытания без поломок и обошла Шевроле Авео. Ну а впереди был Ларгус.
Вообще над грантой хорошо поработали, достойный вариант дешевой машины. Кстати для тех кто не знает, по результатам последних испытаний Лада Гранта заняла второе место в испытаниях журнала "За рулем" "60 часов", где авто испытывают в жестких условиях. Так вот Гранта прошла эти испытания без поломок и обошла Шевроле Авео. Ну а впереди был Ларгус.
Вчера смотрел передачу про российский автопром. Вывод экспертов, что автоваз имеет компентенцию по выпуску бюджетных автомобилей. У него нет возможности выпустить конкурентоспособный престижный автомобиль, зато мерседес никогда не сделает конкурентный бюджетный авто. Поэтому они и сосредоточились в гранту. Ларгус тоже бюджетный автомобиль. По сравнению с приорой, он пока выглядит не очень.
Линейный вид
