АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-9

[Кот 01]

Сообщение от Сандер

возможно ли,что из -за форсунок на холостом ходу троит движок

Только в одном случае, когда уплотнитель не справляется со своими обязанностями.

[Сандер]

Сообщение от Кот 01

Только в одном случае, когда уплотнитель не справляется со своими обязанностями.

т.е. форсунка пропускает...это получается можно манометром глянуть-если давление быстро будет падать значит форсы не держат

[Кот 01]

Сообщение от Сандер

т.е. форсунка пропускает

Нет, в этом случае будет долгий запуск, а это когда уплотнительное кольцо форсунки пропускает посторонний воздух и смесь обедняется в одном цилиндре, а на оборотах потребление воздуха больше и этот подсос просто не способен влиять на работу цилиндра.

[Сандер]

Сообщение от Кот 01

Нет, в этом случае будет долгий запуск, а это когда уплотнительное кольцо форсунки пропускает посторонний воздух и смесь обедняется в одном цилиндре, а на оборотах потребление воздуха больше и этот подсос просто не способен влиять на работу цилиндра.

навел на мысль...летом снимал форсунки и промывал их карбклинером...кольца уплотнительные купил заранее и когда ставил их на форсы мне показалось что они неплотно сидят по сравнению со старыми,но тогда я ухудшений в работе не заметил.Двигатель троит как раз таки будто где-то подсос идет,да и плавание оборотов наводит на эту же мысль.Проверял сегодня закрыв гофру ладонью-в районе дроссельного узла все в порядке(даже вдшкой пшыкал нп соединения-накаких изменений),подсасывает лишь через щуп уровня масла.Придется наверное поискать диагноста с дымогенератором...

[OgARE_ha]

Сообщение от Санько

я вот ещё чё подумал, может у меня была педаль газа не обучена? Про неё тоже говорили что обучать надо

Сообщение от Кот 01

Педаль обучать не надо, а вот ДЗ после снятия клеммы с АКБ на продолжительное время стоит произвести обучение

Читала, что после отключения контроллера, снятия клемм с АКБ, педаль с Е-газом нужно устанавливать в нулевое положение. Для этого, при первом включении зажигания, не нажимать на педаль и запуск двигателя производить не менее, чем через 30 секунд.

[Glebarik]

Привет, случилась такая неприятность, начал заводить а она ноль эмоций, т.е. крутит а подхватов нет, дал газу завелась, газ бросил заглохла, подумал на РХХ, снял разьем и просто одел обратно, попробовал- сразу пошел подхват и схватило. Больше таких проблем не было пока. Получается рхх залип? + на холостом нестабильно работает, на горячую както рывками типо подтраивает, вообщем сложно объяснить, легкий эфект троения если можно так выразиться)))
Почитал форум и то что ДУ чистить надо понял(до тепла докатаю так), а вот РХХ лучше поменять? помойму нетак дорого стоит 350-400р

[Сандер]

Сообщение от Сандер

Двигатель троит как раз таки будто где-то подсос идет,да и плавание оборотов наводит на эту же мысль

Сегодня перекинул катушки с приоры друга-изменений никаких.Причем заметно,что троит только на холостых и во время утреннего запуска бывают пропуски.Свечи замены.Остается менять форсы

[Alexod]

Сообщение от Сандер

Сегодня перекинул катушки с приоры друга-изменений никаких.Причем заметно,что троит только на холостых и во время утреннего запуска бывают пропуски.Свечи замены.Остается менять форсы

А есть полная уверенность в свечах ( мало ли что новые.....)? И подергивание мотора на холостых не обязательно троение.

[serg40in]

Камрады, нужна помощь!!!
Была проблема...

Сообщение от serg40in

Нужна помощь!!! Проблема обозначилась в морозы, а сейчас только обострилась... Холодный мотор работает "как доктор прописал". Как только прогреется до 90, жмешь газ до 4500 - 5000 и резко сбрасываешь, все пропадают холостые и глохнет. После запуска на "холостых" работает устойчиво, но только до первого нажатия "дросселя"... Может кто сталкивался с такой проблемой??? "Чек" не горит...

Проблема решилась...

Сообщение от serg40in

Причиной оказалась начало конца Регулятора холостого хода. На холодную еще более менее работал, а при прогреве до температуры около 90, РХХ клинил окончательно... Поменял на новый и все стало красиво...)))

Но остались последствия...
Плавают обороты ХХ при движении "накатом" от 740 до 1100. Только машина останавливается все Ок. Обороты 840. Сегодня ездил на диагностику. Стационарно все Ок. Диагност говорит "идеально". На всякий случай помыли ДУ и заменил ДПДЗ. На ходу все повторяется снова. Коробка "на нейтраль" обороты 740-1100. Машина останавливается обороты 800-840. Не могу понять взаимосвязь движения "накатом" и оборотами ХХ. Если дело в прошивке, как утверждают мастера, то почему это проявилось только после 52 тыков пробега...

[ВитюХа 57]

Сообщение от serg40in

Плавают обороты ХХ при движении "накатом" от 740 до 1100. Только машина останавливается все Ок. Обороты 840. Сегодня ездил на диагностику. Стационарно все Ок. Диагност говорит "идеально". На всякий случай помыли ДУ и заменил ДПДЗ. На ходу все повторяется снова. Коробка "на нейтраль" обороты 740-1100. Машина останавливается обороты 800-840. Не могу понять взаимосвязь движения "накатом" и оборотами ХХ. Если дело в прошивке, как утверждают мастера, то почему это проявилось только после 52 тыков пробега...

я уже забил на это дело