АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
это всё понятно. Но открывается-то он у кого как - у кого на 81 гр, у кого-то на 92. А до этого прогреваться двигатель должен нормально.
Нет. Открываться он должен начинать только при 85-89гр. А поскольку у вас всего нагревается до 80гр,то открываться начинает он может и при 10гр. Просто может совсем чуть чуть приоткрывается,но это факт
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Ri.264, Я бы все же лучше сразу запаял, благо медные паяются.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от DIZZI
Я таким герметиком пользовался, нормально все)
Всяческие подобные герметики - это АВАРИЙНОЕ средство, т.е. предназначены ТОЛЬКО для того, чтобы доехать до места назначения и заняться нормальным ремонтом.
Это относится в равной степени и к колесным, масляным и пр. химическим герметикам, поскольку они не РЕМОНТИРУЮТ, а только ВРЕМЕННО УСТРАНЯЮТ неисправность. Сами понимаете, что дырка, все равно, остается, а такая химическая заплатка рано или поздно тоже отвалится...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
в571оа, ну уж не знаю, но у меня и у друга на калинах текли радиаторы печки, чтобы их заменить гемор еще тот, залили в обе машины герметик, уже полтора года все сухо)))
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
DIZZI, я и не говорил, что отвалится ЗАВТРА. Просто тут начинается ЛОТЕРЕЯ, или, если проводить аналогию с медициной - лечение СИМПТОМОВ, а не ПРИЧИН болячки. Это может давать положительный эффект, но продолжительность такого эффекта не предсказуема... Вот в отсутствии гарантированного результата и есть зло.
В качестве ВРЕМЕННОЙ меры - все здорово. Но менять радиатор, все равно, придется рано или поздно. Если успеете машину продать, то это будут проблемы следующего владельца, а если планируете более-менее длительную эксплуатацию ЛИЧНО, то лучше качественно все сделать. ИМХО.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Да, придется снимать . Проблема в том что у меня машина с кондеем панасоник и снять радика там это целая песня...полмашины надо разобрать ...вплоть до площадки акб
Добавлено через 1 минуту
Ишаки почему я не конструктор но при первом контакте задумался о том что было б здорово верхнюю планку сделать съемной для нормального обслуживания радиаторов, а потом обратил внимание на мериве на болтах она давно....а наши даже не пытались сделать авто обслуживаемым(
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от в571оа
В качестве ВРЕМЕННОЙ меры - все здорово. Но менять радиатор, все равно, придется рано или поздно. Если успеете машину продать, то это будут проблемы следующего владельца, а если планируете более-менее длительную эксплуатацию ЛИЧНО, то лучше качественно все сделать. ИМХО.
Полностью согласен)
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Линейный вид
