с вкл. ближним светом и вентилятором обогрева на 1-й скорости получилось 13.6 в на клеммах акк
Какая температура воздуха под капотом? Если тепло, то нормально. Если мороз, то должно быть за 14. Как писали, на генераторе есть термодатчик. И это правильно в жару на аккумуллятор много давать нельзя, чтобы ещё больше его не нагреть:
Уже не знаю что делать,писал в какой-то теме, но начну сначала.
1.Купил в начале декабря акб,поставили завожу на горячую напряжение проседает до 9-9,5вольт,говорят гарантию не даем стартер на себя берет.
2.Снял стартер, почистил,помазал,вроде все норм, поехал опять в магазин,напряжение 10в в момент пуска, все норм-дали гарантию.
3.Чуть холодно, по утрам начало вяло крутить, будто акб севший, напряжение в момент пуска проседает до 7-8-9 вольт, по-разному.
Так же появилась проблема с тем что при сбрасывании оборотов на ходу например с 2500 до 1000(торможение,нажатие на сцепление) проседает напряжение до 12,3.
4.Ставлю другой акб,которому уже 5лет,крутит лучше, напряжение не скачет.
5.При морозе -25 и простое 2 суток, новый акум потерял плотность ниже 1, индикатор не светился, отвез по гарантии, дали другой акб на неделю, почти новый по виду и дате, все заводится нормально, напряжение не скачет.
Кароче не знаю в чем дело,либо акб,либо машина.Померили в магазине утечку-в норме,нагрузочная вилка выдает все в норме 12в,пусковой ток 525(заявлено 500) плотность 1,29,получается проблема-машина.
Вот первый запуск на временном акб,на купленном еще хуже,подозреваю что это сильная просадка. Масло мобил 5в40 синтетика,сцепление выжато,стартер кзатэ. https://youtu.be/5eCger1hVgE https://youtu.be/UjI9FUQbVPA
скажите у кого какое напряжение в момент пуска зимой? нормально ли это?есть ли зависимость напряжение бортовой сети и акб?что не так с авто?как диагностировать?
Уже не знаю что делать,писал в какой-то теме, но начну сначала.
1.Купил в начале декабря акб,поставили завожу на горячую напряжение проседает до 9-9,5вольт,говорят гарантию не даем стартер на себя берет.
2.Снял стартер, почистил,помазал,вроде все норм, поехал опять в магазин,напряжение 10в в момент пуска, все норм-дали гарантию.
3.Чуть холодно, по утрам начало вяло крутить, будто акб севший, напряжение в момент пуска проседает до 7-8-9 вольт, по-разному.
Так же появилась проблема с тем что при сбрасывании оборотов на ходу например с 2500 до 1000(торможение,нажатие на сцепление) проседает напряжение до 12,3.
4.Ставлю другой акб,которому уже 5лет,крутит лучше, напряжение не скачет.
5.При морозе -25 и простое 2 суток, новый акум потерял плотность ниже 1, индикатор не светился, отвез по гарантии, дали другой акб на неделю, почти новый по виду и дате, все заводится нормально, напряжение не скачет.
Кароче не знаю в чем дело,либо акб,либо машина.Померили в магазине утечку-в норме,нагрузочная вилка выдает все в норме 12в,пусковой ток 525(заявлено 500) плотность 1,29,получается проблема-машина.
Вот первый запуск на временном акб,на купленном еще хуже,подозреваю что это сильная просадка. Масло мобил 5в40 синтетика,сцепление выжато,стартер кзатэ. https://youtu.be/5eCger1hVgE https://youtu.be/UjI9FUQbVPA
скажите у кого какое напряжение в момент пуска зимой? нормально ли это?есть ли зависимость напряжение бортовой сети и акб?что не так с авто?как диагностировать?
Четвёртый пункт не на какие мысли не наводит ???
Крутит хорошо но как то долго ! Причины; свечи ,форсунки,...
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
стартер снимал внутри все норм,ну поменял втулки на всякий случай и помазал нормально
Цитата:
Четвёртый пункт не на какие мысли не наводит ???
ну акум купленный на диагностике показывает что всё ок,проверял на нескольких нагрузочных вилках,тестерами емкости,ареометрами.
Свечи менял,форсунки хз,пробег 31 тыща врятли умерли.
Думал масло замрзает, проверил в мороз которое оставалось в бутылке,очень даже жидкое,так что тоже врятли.
Такая вот ерунда у меня: Стоит на холостом, прогретая и напряжение по OpenDiag 14.1-14.3В, но стоит чуть погазовать и при сбросе газа напряжение проседает до 13В на секунду-две и снова становится 14В. В чем может быть причина?
Комбинированный вид
