Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Вот, уже лучше.
Только не совсем верно - в городе (я специально подчеркнул) в первую очередь хоть как то значительно влияют вес авто, КПД двигателя и КПД трансмиссии.
А теперь внимание - вопрос. По каким из этих параметрам двухлитровый Додж Неон значительно отличается от Приоры?
В городе реально пох.
Точнее реально пох где-то до 80 км/ч, в области которых зависимость ВНЕЗАПНО превращается в квадратичную
Цитата:
Сообщение от LionTec
КПД двигателя и КПД трансмиссии.
А как их мерять-то, чтобы спор предметным был?
Добавлено через 1 минуту LionTec, кстати, ещё очень значительное (акуительное даже порой) влияние оказывает залитая в бензобак жидкость. Точнее её качество и тип.
В случае с переднеприводными авто примерно похожей конструкции - КПД трансмиссии не может сильно отличаться. Но - у Доджа автомат, а это да, минус в КПД.
А КПД движка большего объема - может быть даже немного выше.
Думал подождать товарищу, но раз уж просите предметность))
Короче, в США с 75 года производителей обязывают (ключевое слово обязывают) указывать расход топлива для автомобиля, для города и для трассы. И, если цифры будут завышены (у них расход меряется в том, сколько миль проедет авто на галлоне) - то штраф идет за каждую 0.1 лишнюю милю, и этот штраф умножается на количество произведенных авто. Короче врать не выгодно. Фигня эта называется EPA.
Дак вот, этот самый EPA Неона 95 модельного года - 23 MPG в городе и 30 MPG по трассе. Что в переводе на наши соответственно 10.2 и 7.8. Это на автомате. 92 бензина. Машины 95 года. По-моему - не сильно больше чем реальный расход Приоры, чтобы так громко заявлять.
А на механике у Неона - 9.4 и 6.9 соответственно. Вообще близко. При том, что Неон чуть-чуть потяжелее.
К чему это я - не стоит громко кидаться словами про расход только по национальному признаку авто.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от soulmaster
LionTec, кстати, ещё очень значительное (акуительное даже порой) влияние оказывает залитая в бензобак жидкость. Точнее её качество и тип.
Мы тут о машинах, а не о заправках)
Но даже тут у Доджа преимущество - он изначально идет под Регуляр бензин, 92й по-нашему. Приора, напомню, под 95й. Если в Неон залить 95й - то он может быть вообще как Приора по расходу будет.
Всю жизнь ездил на б/у (немцы...японцы). И постоянно одно и то же......бесконечные ремонты.....и нервы.....поиск запчастей.......))))) За 400 штук ТОЛЬКО жигу ))))
поржалпиши еще
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
Какое авто можно взять за 600-700 тыс., удовлетворяющее следующим критериям:
1. Не старше 1,5-2 лет.
2. Клиренс не меньше 160 мм.
3. Динамика - не медленее 10 сек. до 100 км/ч.
4. Кузов универсал или хетчбек с багажником от 450 л.
Вроде критерии не фантастические - но что-то ничего кроме Октавии не попадает. :( У Октавии смущает 1,8 - турбированный.
Форд-Фокус 3,только багажник не знаю какого объема
Если универсал, то нормальный багажник. 2 л движек тоже ничего. Но вот клиренс 135 мм сразу отметает.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Доктор Курпатов
Который 20-ти клапанный 150л.с? Его можно смело брать.
Есть опыт? Просто сколько он отходит? Точнее турбина? Я так понимаю она не любит резких стартов, точнее после этого резких оттормаживаний - недостаточно смазывается? Да и езды на высоких оборотах тоже?
Линейный вид
